2012年造價(jià)工程師考試于10月、21日進(jìn)行，為使您順利通過(guò)2012年造價(jià)工程師考試，小編特編輯匯總了2012年造價(jià)工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（土建）》考前沖刺階段模擬試題，為您查漏補(bǔ)缺，一次通過(guò)考試!

51、平地機(jī)根據(jù)車輪數(shù)目，有[ ] 輪兩種

A、2與4

B、4與6

C、6與8

D、4與8

答案：B

分析：平地機(jī)可按各種坡度要求平整地面和攤鋪物料的鏟土運(yùn)輸機(jī)械，根據(jù)車輪數(shù)目，又有四輪與六輪兩種。

52、地下工程的防水，對(duì)處于凍土層中的工程，當(dāng)采用混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，其混凝土抗凍融循環(huán)不得小于[ ]次。

A、50

B、80

C、100

D、150

答案：C

分析：地下工程的防水，選定方案應(yīng)注意以下條件：

(1)對(duì)受振動(dòng)的工程，應(yīng)采用柔性防水卷材或涂料等防水方案。

(2)對(duì)處于凍土層中的工程，當(dāng)采用混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，其混凝土抗凍融循環(huán)不得小于100次。

(3)具有自流排水條件的工程，應(yīng)設(shè)自流水排水系統(tǒng)。無(wú)自流排水條件，有滲漏水或需應(yīng)急排水的工程，應(yīng)設(shè)機(jī)械排水系統(tǒng)。

54、當(dāng)圍巖是軟弱破碎帶時(shí)，采用[ ]是一種較好的方法。

A、全斷面掘進(jìn)機(jī)

B、獨(dú)臂鉆

C、天井鉆

D、帶盾構(gòu)的TBM

答案：D

分析：1.全斷面掘進(jìn)機(jī)適宜于打長(zhǎng)洞。

2.獨(dú)臂鉆適宜于開挖軟巖，不適宜于開挖地下水較多，圍巖不太穩(wěn)定的地層。

3.天井鉆是專用來(lái)開挖豎井或斜井的大型鉆具。

4.當(dāng)圍巖是軟弱破碎帶時(shí)，采用帶盾構(gòu)的TBM，是一種較好的方法。

56、施工總進(jìn)度計(jì)劃的計(jì)算工程量。除房屋外，還必須確定[ ]

A、 鐵路及道路長(zhǎng)度。

B、地下管線和長(zhǎng)度

C、主要的全工地性工程的工程量

D全部的全工地性工程的工程量

答案：C

分析：除房屋外，還必須確定主要的全工地性工程的工程量，如鐵路及道路長(zhǎng)度、地下管線和長(zhǎng)度等。這些長(zhǎng)度可從建筑總平面圖上量得。

57.流向的確定是指單位工程在[ ]，平面上施工開始的部位及展示方向。

A、 立面上

B、豎向上

C、程序上

D、方向上

答案：B

分析：施工流向的確定是指單位工程在平面上或豎向上施工開始的部位及展示方向。

58.材料的平衡含水率是[ ]。

A、不變的

B、隨環(huán)境中的溫度變化而改變

C、不隨環(huán)境中的濕度變化而改變

D、隨材質(zhì)不同而不同的常數(shù)

答案：B、

分析：當(dāng)氣溫低、相對(duì)濕度大時(shí)，材料的含水率也大。材料的含水率與外界濕度一致時(shí)的含水率稱為平衡含水率。平衡含水率并不是不變的，它隨環(huán)境中的溫度和濕度的變化而改變，當(dāng)材料的吸水達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的含水率即為材料的吸水率。

59.施工總進(jìn)度計(jì)劃要求列出工程項(xiàng)目一覽表并[ ]工程量

A、準(zhǔn)確計(jì)算

B、估算

C、粗略計(jì)算

D、分類計(jì)算

答案：C

分析：施工總進(jìn)度計(jì)劃主要起控制總工期的作用，因此項(xiàng)目劃分不宜過(guò)細(xì)。通常按照分期分批投產(chǎn)順序和工程開展順序列出，并突出每個(gè)交工系統(tǒng)中的主要工程項(xiàng)目。在工程項(xiàng)目一覽表的基礎(chǔ)上，按工程的開展順序和單位工程計(jì)算主要實(shí)物工程量。工程量只需粗略地計(jì)算即可。

60.布置內(nèi)部運(yùn)輸?shù)缆?。廠內(nèi)道路干線應(yīng)采用環(huán)形布置，主要道路寬度不小于[ ] m;

A、3.5

B、4

C、5

D、6

答案：D

分析：布置內(nèi)部運(yùn)輸?shù)缆贰８鶕?jù)各加工廠、倉(cāng)庫(kù)及各施工對(duì)象的相應(yīng)位置，研究貨物轉(zhuǎn)運(yùn)圖，區(qū)分主要道路和次要道路，進(jìn)行道路的規(guī)劃。

道路應(yīng)有兩個(gè)以上進(jìn)出口，堆放道路末端應(yīng)設(shè)置回車場(chǎng)地，且盡量避免臨時(shí)道路與鐵路交叉。廠內(nèi)道路干線應(yīng)采用環(huán)形布置，主要道路宜采用雙車道，寬度不小于6m;次要道路宜采用單車道，寬度不小于3.5m。

61、單個(gè)分項(xiàng)工程計(jì)算順序不正確的有[ ]。

A、按照順時(shí)針方向計(jì)算法

B、按圖紙分項(xiàng)編號(hào)順序計(jì)算法

C、按“先橫后豎、先下后上、先左后右”計(jì)算法。

D、按“先橫后豎、先上后下、先左后右”計(jì)算法

答案：C

分析：?jiǎn)蝹€(gè)分項(xiàng)工程計(jì)算順序。

1)按照順時(shí)針方向計(jì)算法。

2)按“先橫后豎、先上后下、先左后右”計(jì)算法。

3)按圖紙分項(xiàng)編號(hào)順序計(jì)算法。

在計(jì)算工程量時(shí)，不論采用哪種順序方法計(jì)算，都不能有漏項(xiàng)少算或重復(fù)多算的現(xiàn)象發(fā)生。

62.汽車起重機(jī)的主要特點(diǎn)之一是[ ]

A.能負(fù)荷行駛

B.作業(yè)時(shí)不需要支腿

C.穩(wěn)定性好

D.移動(dòng)速度快

答案：D

解題要點(diǎn)：汽車起重機(jī)作業(yè)時(shí)需將支腿放下，因此不能負(fù)荷行駛，穩(wěn)定性也不如履帶式，但其移動(dòng)速度很快。

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