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2、物流標準化有利于保證整個物流系統(tǒng)功能的發(fā)揮，是商品在流通中的質量保證。物流工作中重要任務是把工廠生產(chǎn)的合格商品保質保量地送到用戶手中。物流標準化對運輸、包裝、裝卸搬運、倉儲、配送等各個子系統(tǒng)都制定了各種標難，這些標準是物流的質量保證體系，只要嚴格執(zhí)行這些標準，就能保證合格的商品安全地送到用戶手中。

3、物流標準化可以降低物流成本，提高經(jīng)濟效益。整個物流系統(tǒng)標準化后，可以實現(xiàn)一貫到戶的物流?？梢约涌爝\輸、裝卸搬運的速度，降低暫存費用。減少中間損失，提高工作效率，因而可獲得直接的或間接的經(jīng)濟效益。如果某一個環(huán)節(jié)標準化工作沒有做好，就會造成經(jīng)濟損失。如我國鐵路與交通兩個部門由于集裝箱未實現(xiàn)統(tǒng)一標準，雙方在運輸中銜接時要增加一道裝箱工作，造成一定經(jīng)濟損失。若廣泛采用集裝箱運輸，貨運量相應增大，集裝箱標準仍不統(tǒng)一，那么帶來的經(jīng)濟損失的會更大。

4、物流標準化可消除貿(mào)易壁壘，促進國際貿(mào)易的發(fā)展。在國際貿(mào)易中，一種很重要的障礙，就是技術壁壘。因為技術上的障礙，就會影響商品出口，或影響國外商品進口，物流的關鍵問題，就是在運輸工具、包裝、裝卸搬運、倉儲等方面采用國際標準，實現(xiàn)國際統(tǒng)一化。如集裝箱的尺寸規(guī)格與國際上標準不一致，就會產(chǎn)生與國外各環(huán)節(jié)的物流設施、設備、機具不配合，使運輸、裝卸搬運、倉儲都發(fā)生困難，就會影響商品的出口。

第三節(jié)  物流系統(tǒng)合理化的模式

物流系統(tǒng)合理化是指物流過程中各系統(tǒng)、各要素之間的優(yōu)化組合，協(xié)調運行，能適應和促進商品經(jīng)濟的發(fā)展，從而取得最佳經(jīng)濟效益的一種經(jīng)濟準則。即在一定的條件下，物流的運行速度最快，勞動耗費最省，流量最多，流質最好，服務最優(yōu)，效力和效果最佳，對話因素的組合帶有規(guī)范性、綜合性的合理標志。合理化的程度主要從上述諸因素綜合運行效果的

好壞程度來衡量。物流合理化的目的，在于適應商品生產(chǎn)和商品流通的需要，充分發(fā)揮各項功能的效用，提高物流效益。物流系統(tǒng)合理化是通過建立物流合理化模型來組織實施的。

一、從生產(chǎn)企業(yè)角度看物流合理化模式

企業(yè)從事物流活動時，一般是依靠儲存、運輸專業(yè)組織，或由本企業(yè)進行儲存、運輸。當生產(chǎn)企業(yè)在委托物流專業(yè)儲運組織開展物流活動時，必須全盤考察該企業(yè)的采購和銷售情況。要使物流合理化，要求所委托的各個具體的物流活動的費用最小。要求物流能適應生產(chǎn)和銷售發(fā)展的需要，要求將品質優(yōu)良的，數(shù)量適當?shù)纳唐?，在適當?shù)牡攸c，適當?shù)臅r間，通過周到的服務，用最小的費用供應給買主。因此，作為生產(chǎn)企業(yè)，在選擇專業(yè)儲運業(yè)務時，通常的標準是：

（1）在運輸上，依靠專業(yè)組織比自己運輸效益好；

（2）在保管上選用專業(yè)倉庫比自己保管商品效益要高；

（3）在費用上選用專業(yè)組織，要比自己支出得少；

（4）在服務水平上，選用專業(yè)組織，要比自己服務的質量佳。

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（責任編輯：中大編輯）

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