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2011物流師考試輔導(dǎo):第二章《物流系統(tǒng)化》(7)

發(fā)表時間:2011/4/8 14:37:38 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相關(guān)重點,小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對您參加本次考試有所幫助??!

2、物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于保證整個物流系統(tǒng)功能的發(fā)揮,是商品在流通中的質(zhì)量保證。物流工作中重要任務(wù)是把工廠生產(chǎn)的合格商品保質(zhì)保量地送到用戶手中。物流標(biāo)準(zhǔn)化對運輸、包裝、裝卸搬運、倉儲、配送等各個子系統(tǒng)都制定了各種標(biāo)難,這些標(biāo)準(zhǔn)是物流的質(zhì)量保證體系,只要嚴格執(zhí)行這些標(biāo)準(zhǔn),就能保證合格的商品安全地送到用戶手中。

3、物流標(biāo)準(zhǔn)化可以降低物流成本,提高經(jīng)濟效益。整個物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化后,可以實現(xiàn)一貫到戶的物流。可以加快運輸、裝卸搬運的速度,降低暫存費用。減少中間損失,提高工作效率,因而可獲得直接的或間接的經(jīng)濟效益。如果某一個環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化工作沒有做好,就會造成經(jīng)濟損失。如我國鐵路與交通兩個部門由于集裝箱未實現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),雙方在運輸中銜接時要增加一道裝箱工作,造成一定經(jīng)濟損失。若廣泛采用集裝箱運輸,貨運量相應(yīng)增大,集裝箱標(biāo)準(zhǔn)仍不統(tǒng)一,那么帶來的經(jīng)濟損失的會更大。

4、物流標(biāo)準(zhǔn)化可消除貿(mào)易壁壘,促進國際貿(mào)易的發(fā)展。在國際貿(mào)易中,一種很重要的障礙,就是技術(shù)壁壘。因為技術(shù)上的障礙,就會影響商品出口,或影響國外商品進口,物流的關(guān)鍵問題,就是在運輸工具、包裝、裝卸搬運、倉儲等方面采用國際標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)國際統(tǒng)一化。如集裝箱的尺寸規(guī)格與國際上標(biāo)準(zhǔn)不一致,就會產(chǎn)生與國外各環(huán)節(jié)的物流設(shè)施、設(shè)備、機具不配合,使運輸、裝卸搬運、倉儲都發(fā)生困難,就會影響商品的出口。

第三節(jié)  物流系統(tǒng)合理化的模式

物流系統(tǒng)合理化是指物流過程中各系統(tǒng)、各要素之間的優(yōu)化組合,協(xié)調(diào)運行,能適應(yīng)和促進商品經(jīng)濟的發(fā)展,從而取得最佳經(jīng)濟效益的一種經(jīng)濟準(zhǔn)則。即在一定的條件下,物流的運行速度最快,勞動耗費最省,流量最多,流質(zhì)最好,服務(wù)最優(yōu),效力和效果最佳,對話因素的組合帶有規(guī)范性、綜合性的合理標(biāo)志。合理化的程度主要從上述諸因素綜合運行效果的

好壞程度來衡量。物流合理化的目的,在于適應(yīng)商品生產(chǎn)和商品流通的需要,充分發(fā)揮各項功能的效用,提高物流效益。物流系統(tǒng)合理化是通過建立物流合理化模型來組織實施的。

一、從生產(chǎn)企業(yè)角度看物流合理化模式

企業(yè)從事物流活動時,一般是依靠儲存、運輸專業(yè)組織,或由本企業(yè)進行儲存、運輸。當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)在委托物流專業(yè)儲運組織開展物流活動時,必須全盤考察該企業(yè)的采購和銷售情況。要使物流合理化,要求所委托的各個具體的物流活動的費用最小。要求物流能適應(yīng)生產(chǎn)和銷售發(fā)展的需要,要求將品質(zhì)優(yōu)良的,數(shù)量適當(dāng)?shù)纳唐?,在適當(dāng)?shù)牡攸c,適當(dāng)?shù)臅r間,通過周到的服務(wù),用最小的費用供應(yīng)給買主。因此,作為生產(chǎn)企業(yè),在選擇專業(yè)儲運業(yè)務(wù)時,通常的標(biāo)準(zhǔn)是:

(1)在運輸上,依靠專業(yè)組織比自己運輸效益好;

(2)在保管上選用專業(yè)倉庫比自己保管商品效益要高;

(3)在費用上選用專業(yè)組織,要比自己支出得少;

(4)在服務(wù)水平上,選用專業(yè)組織,要比自己服務(wù)的質(zhì)量佳。

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