為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相 關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！！

21、索賠和理賠的程序由()構(gòu)成。

A、損失通知

B、查勘現(xiàn)場(chǎng)

C、核實(shí)保險(xiǎn)案情

D、分析理賠案情，確定責(zé)任

E、計(jì)算理賠金額，支付保險(xiǎn)賠償

三、判斷題(正確的填寫(xiě)A，錯(cuò)誤的填寫(xiě)B(tài))

1、現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸系統(tǒng)由鐵路、水路、公路、航空、管道等部分組成。()

2、水路運(yùn)輸?shù)某杀镜?，主要?dān)負(fù)大宗、笨重貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。()

3、目前在我國(guó)，鐵路運(yùn)輸成本僅高于海運(yùn)、同長(zhǎng)江運(yùn)輸不相上下。()

4、鐵路運(yùn)輸是最重要和是普遍的中短途運(yùn)輸方式。()

5、航空運(yùn)輸是速度最快、運(yùn)輸高、運(yùn)量大的一種運(yùn)輸方式。()

6、管道能用于煤炭、礦石等固定物料的運(yùn)輸。()

7、在五種運(yùn)輸方式中，每一種運(yùn)輸方式都有其特定的運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工()具，從技術(shù)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)性能和合理適用范圍看，每種方式都有其存在的基礎(chǔ)。

8、隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，運(yùn)輸過(guò)程由多樣化向單一方式發(fā)展，運(yùn)輸工具由簡(jiǎn)單化向現(xiàn)代化發(fā)展。()

9、綜合運(yùn)輸體系是運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。()

10、綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式在分工的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)協(xié)作配合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的要求。()

11、從運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀看，各種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中存在著相互競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的要求。()

12、從運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀看，各種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展上相互相作配合。()

13、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是一種利用集裝箱進(jìn)行聯(lián)運(yùn)的新的運(yùn)輸組織方式。()

14、國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)就是采用某種運(yùn)輸工具進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸。()

15、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通常采取單一費(fèi)率。()

16、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)作為一種新型的重要的國(guó)際集裝箱運(yùn)輸方式，是今后國(guó)際運(yùn)輸發(fā)展的方向。()

17、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)綜合利用了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)，能充分體社會(huì)化大生產(chǎn)大交通的特點(diǎn)。()

18、嚴(yán)格地講，陸橋運(yùn)輸是海陸聯(lián)運(yùn)的一種。()

19、目前，遠(yuǎn)東/歐洲的陸橋運(yùn)輸線只有西伯利亞大陸橋。()

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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