為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中公路工程模擬試題，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

21、濕陷性黃土一般呈黃色或黃褐色，其中粉土含量常占( )以上。

A、50％

B、60％

C、70％

D、80％

22、用于高速公路的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇< )。

A、水泥穩(wěn)定細(xì)粒土

B、二灰砂

C、水泥穩(wěn)定未篩分碎石

D、石灰穩(wěn)定級配碎石

23、預(yù)拱度的控制屬于( )類型橋梁施工控制的要點(diǎn)。

A、簡支梁橋

B、連續(xù)梁橋

C、拱橋

D、懸索橋

24、公路隧道圍巖分為( )級。

A、3

B、4

C、5

D、6

25、當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過大或結(jié)構(gòu)物對不均勻沉降敏感時，可采用( )。

A、沉井基礎(chǔ)

B、樁基礎(chǔ)

C、管柱

D、剛性基礎(chǔ)

26、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按( )考慮。

A、全跨澆筑梁段重量的1.2倍

B、各懸澆梁段平均重量的1.2倍

C、最大懸澆梁段重量的1.3倍

D、各懸澆粱段平均重量的1.3倍

27、中央分隔帶施工中埋設(shè)橫向塑料排水管，其基槽的溝底坡度大小為( )。

A、和路面橫坡一致

B、與路線縱坡一致

C、0.3％

D、0.3％～3％

28、下列關(guān)于交通工程機(jī)電系統(tǒng)軟件特點(diǎn)敘述錯誤的是( )。

A、系統(tǒng)軟件要可靠性高

B、易于維護(hù)操作

C、安全級別應(yīng)等于或不低于C2級

D、在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、監(jiān)控區(qū)域內(nèi)，宜選擇多種軟件同時使用

29、在后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中，張拉伸長率需控制在( )范圍內(nèi)。

A、±4％

B、±5％

C、±6％

D、±8％

30、圖紙綜合會審丁作，一般由( )負(fù)責(zé)組織。

A、設(shè)計(jì)單位

B、建設(shè)單位

C、監(jiān)理單位

D、施工單位

答案：21：B| 22：C| 23：A| 24：D| 25：B| 26：C| 27：A| 28：D| 29：C| 30：B

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