為了幫助考生更好的復習2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中鐵路工程輔導資料，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學有所幫助！

隧道施工安全操作規(guī)程1

一、總則

為處理好隧道施工中“人、機、物、環(huán)”之間的關(guān)系，預防事故發(fā)生，特制定本規(guī)程，作為本項目隧道施工的安全操作規(guī)程。

（1）隧道施工，安全第一。凡是參加施工的人員必須接受安全教育，熟悉和遵守本規(guī)程的各項規(guī)定，了解地形地貌，同時，各級管理人員、施工人員應強化安全意識，認識到安全工作的重要性。

（2）隧道施工單位要加強對所屬施工人員的安全教育，熟悉和遵守本規(guī)程的各項規(guī)定，了解施工現(xiàn)場的地形、地貌和地質(zhì)情況，使人人都對工作環(huán)境、工作內(nèi)容、工作條件做到心中有數(shù)。

（3）施工前組織技術(shù)攻關(guān)，并進行施工方案的可行性研究，對易發(fā)生事故的施工地段，要有針對性的預防措施。

（4）施工現(xiàn)場須有警示牌和佩戴袖標的工地值班安全員，進入施工現(xiàn)場人員必須遵守隧道施工的勞動紀律、作業(yè)紀律和本安全規(guī)程，嚴禁酒后進入隧道，嚴禁不帶安全帽、穿拖鞋進入隧道。

（5）在隧道內(nèi)施工作業(yè)的爆破員、安全員、電工、裝載機司機、運輸車司機、電焊工、砼工，必須持證上崗。

（6）施工單位所用的機具設備和勞保用品要有檢驗制度，嚴禁使用不合格的機具、勞保用品。

（7）建立嚴格的交接班制度。交班人應將本班組情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細交代，工地值班負責人應認真檢查交接班情況，特殊情況要現(xiàn)場交待清楚。

（8）對所發(fā)生事故（含事故苗頭）嚴格按照“四不放過”（即：事故原因不清楚不放過，責任者和群眾未受到教育不放過，沒有制定和采取安全防范措施不放過，責任人沒有受到處理不放過）的原則處理。

二、開挖

（1）鉆眼前，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，支護是否牢固，圍巖是否穩(wěn)固，有無危石，如有松動的巖石應及時支護或清除。

（2）配屬各工序的臺車就位，各工序必須派專人指揮，就位后不得傾斜，支腿必須穩(wěn)固，鑿巖機鑿眼時，必須采取濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。

（3）使用風鉆鉆眼前，施工人員應對設備工具作如下檢查，不合格的應立即修理或更換。

1）機身：螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好。

2）氣管、風管是否良好，連接是否牢固。

3）、鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象。

（4）不應在工作面拆卸修理鉆孔臺車、風鉆等，嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

（5）洞內(nèi)爆破作業(yè)指揮要統(tǒng)一信號，人員要撤離至200m的安全距離外。

（6）遇下列情況時嚴禁裝藥爆破：

1）、照明不足。

2）、工作面巖石破碎尚未支護。

3）、發(fā)現(xiàn)流沙，流泥未經(jīng)完善處理。

4）、可能有大量溶洞，水及高壓水涌出的地段。

（7）火花起爆時，一個爆破工一次點爆的根數(shù)不宜超過5根，有水地段內(nèi)不得使用火花起爆，嚴禁明火點炮。

（8）爆破后必須經(jīng)過通風排煙，且相距時間不得少于15分鐘，并經(jīng)過以下檢查和妥善處理后，其他工作人員才準進入工作面：

1）、有無瞎炮及可疑現(xiàn)象。

2）、有無殘余炸藥式雷管。

3）、拱頂及兩幫有無松動石塊。

4）、支護有無損壞與變形。

（9）有瞎炮時必須由原爆破人員按規(guī)定處理。

（10）爆破人員必須管理好爆破器材，不得將其交由不相關(guān)人員看管。

（11）兩端工作面接近貫通時，應加強兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當兩端工作面距離余留八倍循環(huán)進尺時（最小不得少于15m），應停止一端作業(yè)，并將人員機具撤走，在安全距離處設立警告標志。

三、裝碴與運輸

（1）汽油機械與車輛不得進入隧道，并且運輸車輛不能人貨混裝。

（2）運碴車輛的就位進出必須有專人指揮，裝碴機和運碴車之間不得有人。

（3）運輸車輛限制速度應執(zhí)行下列規(guī)定：洞口、平交道口和狹窄的施工場地，應設置“緩行”標志，必要時安排人員指揮交通。洞內(nèi)車輛限制速度10km/h.

（4）車輛行駛應遵守下列規(guī)定：

1）、嚴禁超車。

2）、同向行駛車輛應保持30m的距離。

3）、車輛起動前應嘹望與鳴笛，但不得使用高音喇叭。

4）、車輛在使用前詳細檢查，不得帶故障運行。

5）、駕駛室不得搭載其它人員，車輛不得超速行駛。

（5）車輛在洞內(nèi)行駛時，施工人員不準與車輛機械搶道，不準扒車、追車、強行搭車。

（6）洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向，必須開燈，鳴笛并派專人指揮。

四、支護

（1）施工期間，現(xiàn)場負責人應會同有關(guān)人員對各部位支護定期檢查；不良地質(zhì)地段，安全員隨時檢查。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即修整加固。

（2）拱架拱腳必須安裝在實地上，懸空的必須將拱腳墊實，并用鎖腳錨桿固定拱腳。

（3）洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道連接處，應加強支護或及早進行永久襯砌。

（4）當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖，有較大變形或錨桿失效時，應立即會同技術(shù)人員分析研究并采取有效措施。

（5）噴射混凝土尚未達到一定強度即趨失穩(wěn)的圍巖，噴錨后變形量超過設計允許值以及發(fā)生突變的圍巖，應用鋼架支撐進行支護。

（6）對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴混凝土的辦法臨時支護。

（7）施工中需要短期停工，應將支護直抵工作面。

（8）應把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一。經(jīng)常進行觀察與檢查，并作為施工危險信號引起警惕，尤其是全斷面開挖的拱圈，拱頂部分不得因高、難而省略檢查。

（9）噴射混凝土時，工作面應加強通風，作業(yè)人員必須個人防護，噴射手應佩戴防護面罩、防水披肩、防護眼鏡、防護口罩、乳膠手套。

（10）向錨桿孔壓注砂漿，壓力應不大于0.2升mpa，注漿管噴咀，嚴禁對人放置。在未打開風閥前不得搬動或關(guān)啟封蓋。

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