第八章　道路運輸車輛

第一節(jié) 運輸車輛及其選擇與評價

一、運輸車輛及其分類

1.運輸車輛

在道路運輸體系中，運輸車輛主要包括客運車輛和貨運車輛。

■客車：包括轎車、中型客車、特大型客車(鉸接客車、雙層客車)等。

■貨車：包括敞車、箱車、液罐車、平板車等。

2.運輸車輛的分類

表8-2 道路運輸車輛的分類

劃分標準 　類型 　解釋

用途 　營運車輛 　指從事營業(yè)性運輸活動的車輛，其數(shù)量直接反映了汽車運輸企業(yè)運輸生產(chǎn)能力的大小

非營運車輛 　指沒有從事營業(yè)性運輸活動，只為本單位內(nèi)部生產(chǎn)或職工生活服務(wù)的自備車輛

技術(shù)狀況 　技術(shù)完好車輛 　指技術(shù)狀況良好，可隨時出車工作，沒有任何技術(shù)方面的保留條件的營運車輛，簡稱完好車

非技術(shù)完好車輛 　指技術(shù)狀況不符合完好車輛標準的營運車輛

工作狀態(tài) 　工作車輛 　指技術(shù)完好車輛中，正在按運行作業(yè)計劃進行營運活動的車輛

停駛車輛 　指處于非工作狀態(tài)(即待班)的技術(shù)完好車輛

二、營運車輛的選擇與評價

對營運車輛進行經(jīng)濟評價時，選擇的方法主要有以下幾種：

1.投資回收期法

其中，車輛投資額：包括車輛價格(購置費)、車輛購置附加費、運輸費用等全部投資額;

殘值：指車輛報廢后的殘余價值凈額;

年凈收益：車輛投入營運后，預計每年可以獲得的凈收益額;

年折舊費：按平均年限法計算出的年折舊費。

2.費用效率分析法

也稱壽命周期費用分析法，或成本效益分析法。

其中：

系統(tǒng)效率指車輛在壽命周期內(nèi)平均實現(xiàn)的綜合效率或效益，如完成的運輸量或?qū)崿F(xiàn)的利潤;壽命周期費用指車輛從投入使用到報廢的全部費用。

3.費用換算法

考慮資金的時間價值，算出車輛的總費用，通過比較總費用，來評價不同車輛的經(jīng)濟性優(yōu)劣。

(1)年費法：將車輛購置費折算為平均每年購置費用。

車輛每年購置總費用=平均每年購置費用+每年使用費用 公式8-4

(2)現(xiàn)值法：與年費法的換算方法相反，是將各年的使用費換算為購置年的現(xiàn)值。

車輛總費用(現(xiàn)值)=車輛購置費+各年使用費換算的現(xiàn)值 公式8-6

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（責任編輯：中大編輯）

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