一、單項(xiàng)選擇題

1. 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需要，當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是( )時(shí)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮運(yùn)量小、批量小、速度快。

A.以資金密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

B.以資源密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

C.以勞動(dòng)密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

D.資源開(kāi)發(fā)型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

【答案】A

2. 存在流向相同的密集交通流量，有多種運(yùn)輸方式為其服務(wù)的某一長(zhǎng)條地域，稱為( )。

A.運(yùn)輸腹地

B.經(jīng)濟(jì)走廊

C.運(yùn)輸通道

D.運(yùn)輸市場(chǎng)

【答案】C

3、運(yùn)輸通道形成后，隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地區(qū)間物資交流量的增加，會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)集約化趨勢(shì)：一是客貨流的變化和目的地的運(yùn)量集約化;二是( )的集約化。

A.運(yùn)輸樞紐

B.運(yùn)輸區(qū)域

C.運(yùn)輸路徑

D.運(yùn)輸市場(chǎng)

【答案】C

4.綜合運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)(國(guó)家和地區(qū))，由幾種運(yùn)輸方式的固定技術(shù)裝備，按一定歷史條件下的經(jīng)濟(jì)、政治和國(guó)防等社會(huì)運(yùn)輸要求組成的( )綜合體。

A.運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式

B.運(yùn)輸線路和運(yùn)輸樞紐

C.運(yùn)輸布局和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

D.運(yùn)輸通道和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

【答案】B

二、多項(xiàng)選擇題

1.運(yùn)輸布局的主要依據(jù)有( )。

A. 自然條件

B. 國(guó)家政策

C. 國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平

D. 科學(xué)技術(shù)條件 E. 運(yùn)輸方式

【答案】ACD

2.運(yùn)輸樞紐按其運(yùn)輸方式的組成，主要有( )樞紐類型。

A.鐵路——水運(yùn)——公路

B.鐵路——公路

C.水運(yùn)——公路

D.航運(yùn)——集裝箱

【答案】ABC

3.對(duì)于數(shù)量大、價(jià)值低、距離長(zhǎng)的大宗物資，不適宜采用的運(yùn)輸方式是( )。

A.水運(yùn)

B.鐵路

C.航空

D.管道

E.公路

【答案】CDE

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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