第十二章 鐵路運(yùn)輸成本分析

第一節(jié)　鐵路運(yùn)輸成本概念

一、幾個(gè)成本的基本概念

(一)機(jī)會(huì)成本與會(huì)計(jì)成本

(二)增量成本與沉沒成本

(三)固定成本與變動(dòng)成本

二、鐵路運(yùn)輸成本含義

(一)鐵路運(yùn)輸成本是指企業(yè)直接為運(yùn)輸旅客、貨物發(fā)生的耗費(fèi)，費(fèi)用指企業(yè)一定期間運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營管理活動(dòng)所發(fā)生的經(jīng)濟(jì)利益流出

(二)鐵路運(yùn)輸成本、費(fèi)用是反映生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的綜合指標(biāo)，是制定運(yùn)輸價(jià)格、營銷政策、投資決策、財(cái)務(wù)清算的重要依據(jù)，他的管理與核算時(shí)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理的重要組成部分

(三)管理體制：實(shí)行鐵道部、鐵路運(yùn)輸企業(yè)、基層站段分級(jí)管理體制

三、鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)

(一)含義：指企業(yè)根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件，通過分析影響成本變動(dòng)的有關(guān)因素，預(yù)計(jì)在未來一定時(shí)期內(nèi)成本的發(fā)展水平和變動(dòng)趨勢(shì)

(二)意義

1.是成本決策的基礎(chǔ)

2.為編制成本計(jì)劃奠定基礎(chǔ)

3.是企業(yè)適應(yīng)市場變化，提高應(yīng)變能力的前提條件

(三)內(nèi)容

1.預(yù)測(cè)成本費(fèi)用計(jì)劃各項(xiàng)指標(biāo)的總體水平

2.預(yù)測(cè)價(jià)格、運(yùn)量等因素變化對(duì)成本費(fèi)用的影響

3.預(yù)測(cè)采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料等對(duì)成本費(fèi)用的影響

(四)原則

1.慣性原則

2.相關(guān)原則

3.概率推斷原則

(五)成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的方法分類

1.定性預(yù)測(cè)

2.定量預(yù)測(cè)：因果關(guān)系模型、時(shí)間關(guān)系模型、結(jié)構(gòu)關(guān)系模型

(六)主要方法

1.費(fèi)用要素預(yù)測(cè)法

(1)預(yù)測(cè)公式：

運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)值=變動(dòng)前運(yùn)輸成本費(fèi)用×(1-運(yùn)輸成本費(fèi)用變動(dòng)率)

運(yùn)輸成本費(fèi)用變動(dòng)率=某要素占運(yùn)輸成本費(fèi)用百分比×該要素的變動(dòng)率

(2)要素構(gòu)成：工資要素，材料、燃料、電力要素，折舊要素，其他要素

2.高低點(diǎn)分析法

變動(dòng)成本費(fèi)用率=

(最高運(yùn)量總成本費(fèi)用-最低運(yùn)量總成本)/(最高時(shí)運(yùn)量-最低時(shí)運(yùn)量)

3.最小二乘法

四、鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策

(一)含義

1.成本費(fèi)用決策是運(yùn)用決策理論，在成本費(fèi)用分析、預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上，抉擇最佳成本方案的過程

2.成本費(fèi)用決策的目的是為節(jié)省勞動(dòng)耗費(fèi)，節(jié)約成本開支

3.成本費(fèi)用決策分為宏觀決策和微觀決策

(二)內(nèi)容

1.運(yùn)輸規(guī)劃中的差別費(fèi)用決策

(1)可行性研究中的成本費(fèi)用決策

(2)組織措施、技術(shù)手段改革中的成本費(fèi)用決策

2.運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的短期成本費(fèi)用決策

(三)程序

1.根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果確定決策目標(biāo)

2.收集決策所需資料

3.提出備選方案

4.分析有關(guān)資料，評(píng)選最優(yōu)方案

5.組織落實(shí)與實(shí)施

6.對(duì)決策的執(zhí)行結(jié)果進(jìn)行檢查和修正

(三)常用的成本概念

1.付現(xiàn)成本與沉沒成本

2.相關(guān)成本和不相關(guān)成本

3.差量成本

4.邊際成本

5.機(jī)會(huì)成本

6.可避免成本和不可避免成本

7.聯(lián)合成本

8.專屬成本與共同成本

習(xí)題：

1.常用的成本定量測(cè)量法有( )

A市場調(diào)查法

B類推法

C因果關(guān)系模型

D頭腦風(fēng)暴法

答案：C

2.機(jī)會(huì)成本是( )

A會(huì)計(jì)成本

B歷史成本

C決策成本

D未來成本

答案：C

3.高低點(diǎn)分析法可用于( )

A成本費(fèi)用預(yù)測(cè)

B成本費(fèi)用核算

C計(jì)算和確定變動(dòng)成本支出和固定支出

D本量利分析

E計(jì)算運(yùn)價(jià)

答案：AC

案例分析題：

某鐵路局上半年最高月份運(yùn)量為520000萬換算噸公里，當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用為56000千元，最低月份運(yùn)量為420000萬換算噸公里，當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用為48000千元，上半年總量為3000000萬換算噸公里，總的成本為350000千元，預(yù)計(jì)7月份運(yùn)量將為530000萬換算噸公里，請(qǐng)對(duì)該鐵路局作如下分析

1.該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為( )

A0.08千元/萬換算噸公里

B8千元/萬換算噸公里

C0. 8千元/萬換算噸公里

D8元/萬換算噸公里

答案：A

解析：變動(dòng)成本費(fèi)用率=(最高運(yùn)量總成本費(fèi)用-最低運(yùn)量總成本費(fèi)用)/(最高時(shí)運(yùn)量-最低時(shí)運(yùn)量)=(56000-48000)/(520000-420000)=0.08千元/萬換算噸公里

2.上半年變動(dòng)總支出為( )

A24000千元

B240000千元

C2400千元

D2400000千元

答案：B

變動(dòng)總支出=某時(shí)期運(yùn)量×變動(dòng)成本費(fèi)用率=3000000×0.08=240000千元

3.上半年固定支出為( )

A11000千元

B1100千元

C1100000千元

D110000千元

答案：D

解析：固定總支出=總成本費(fèi)用-變動(dòng)總支出=350000-240000=110000千元

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