1[.單選題]以鐵路為例，旅客候車(chē)要與候車(chē)廳工作人員接觸,上車(chē)要與檢票員接觸，上車(chē)后要與列車(chē)員接觸，以上活動(dòng)反映了運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的()特征。

A.內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)地位突出

B.關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)至關(guān)重要

C.供需直接見(jiàn)面

D.非實(shí)體性的運(yùn)輸產(chǎn)品比實(shí)體性產(chǎn)品在營(yíng)銷(xiāo)方面存在更大困難的

[答案]C

[解析]本題考查運(yùn)輸市場(chǎng)的供需直接見(jiàn)面特征。有形產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)在空間上和時(shí)間上是分離的，供需也是分離的。然而，運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)是在同一時(shí)空上進(jìn)行的，這就決定了產(chǎn)品的提供方和需求方是直接接觸的。供需直接見(jiàn)面決定了運(yùn)輸業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)在很大程度上成為企業(yè)的全員營(yíng)銷(xiāo)，每一個(gè)人的行為和活動(dòng)都會(huì)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生直接影響。以鐵路為例，旅客購(gòu)票要與售票員接觸，候車(chē)要與候車(chē)廳工作人員接觸,上車(chē)要與檢票員接觸，上車(chē)后要與列車(chē)員接觸……所有這些人都不是鐵路的營(yíng)銷(xiāo)人員，但卻與營(yíng)銷(xiāo)工作直接關(guān)聯(lián)。

2[.單選題]在運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的流程中，最后一個(gè)步驟是()。

A.評(píng)估與檢驗(yàn)

B.反饋

C.再調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)組合

D.營(yíng)銷(xiāo)審核

[答案]C

[解析]本題考查運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的整體流程。其中，第一個(gè)步驟是營(yíng)銷(xiāo)資訊，最后一個(gè)步驟是再調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)組合。

3[.單選題]運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)程序?yàn)椋貉芯糠治鍪袌?chǎng)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)，市場(chǎng)細(xì)分與選擇目標(biāo)市場(chǎng)，()，制訂營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃，組織、實(shí)施并控制營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

A.產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)

B.確定產(chǎn)品價(jià)格

C.選擇銷(xiāo)售渠道

D.設(shè)定營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和策略

[答案]D

[解析]本題考查運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)程序。運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)程序?yàn)?研究分析市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)，市場(chǎng)細(xì)分與選擇目標(biāo)市場(chǎng)，設(shè)定營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和策略，制訂營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃，組織、實(shí)施并控制營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

4[.多選題]抽樣調(diào)查的方法很多，一般可分為()幾類(lèi)。

A.隨機(jī)抽樣

B.等距抽樣

C.非隨機(jī)抽樣

D.典型抽樣

E.非典型抽樣

[答案]ABC

[解析]抽樣調(diào)查。是從應(yīng)調(diào)查的對(duì)象中抽取一部分有代表性的對(duì)象進(jìn)行調(diào)查，然后根據(jù)抽樣的結(jié)果以推斷整體的性質(zhì)。抽樣調(diào)查具有很高的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，所以，在市場(chǎng)調(diào)查中，大多數(shù)采用抽樣調(diào)查的方法。抽樣調(diào)查的方法很多，一般可分為以下幾類(lèi)①隨機(jī)抽樣。隨機(jī)抽樣就是從總體中按隨機(jī)的原則抽取樣本的方法。總體中的每個(gè)個(gè)體被選樣的機(jī)會(huì)完全相等，完全排除人們主觀的和有意的選擇。②等距抽樣。等距抽樣又稱(chēng)系統(tǒng)抽樣或機(jī)械抽樣，它是先把調(diào)查總體中的各個(gè)個(gè)體按一定標(biāo)志排列，然后按事先確定的樣本數(shù)n，將總體平均分為n段，然后按相等的距離或間隔抽取樣本。這樣選取的樣本，能代表各種水平的情況，誤差較小。③非隨機(jī)抽樣。非隨機(jī)抽樣是根據(jù)調(diào)查人員分析、判斷和需要來(lái)進(jìn)行抽樣，有意地選取有一定代表性的對(duì)象作為樣本，用以估計(jì)總體性質(zhì)。

5[.多選題]營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃的核 心內(nèi)容包括()。

A.確認(rèn)企業(yè)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，確定企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)

B.選擇合適的目標(biāo)市場(chǎng)和增長(zhǎng)機(jī)會(huì)

C.銷(xiāo)售人員促銷(xiāo)方式

D.確定和實(shí)施行動(dòng)方案

E.產(chǎn)品定價(jià)

[答案]ABD

[解析]營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃的核 心內(nèi)容包括以下三項(xiàng)：1、確認(rèn)企業(yè)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，確定企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)2、選擇合適的目標(biāo)市場(chǎng)和增長(zhǎng)機(jī)會(huì)3、確定實(shí)施和行動(dòng)方案

6[.多選題]關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有()。

A.不定期船所采用的收貨裝船形式通常為“倉(cāng)庫(kù)收貨，集中裝船”

B.誤卸是指因貨主的原因或承運(yùn)人的錯(cuò)誤，在中途掛靠港錯(cuò)卸或漏卸所裝貨物

C.憑保證書(shū)交付時(shí)，收貨人必須保證收到提單后，立即以正本提單換回保證書(shū)

D.承運(yùn)人在提單規(guī)定的卸貨港卸貨是合同約定的義務(wù)

E.船舶開(kāi)航后，承運(yùn)人必須對(duì)因救助海上生命財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航承擔(dān)一定的責(zé)任

[答案]AE

[解析]A項(xiàng)，定期船所采用的收貨裝船形式通常為“倉(cāng)庫(kù)收貨，集中裝船”;E項(xiàng)，像救助海上生命財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航屬于合理繞航。

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