為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)一級結(jié)構(gòu)工程師課程，全面的了解結(jié)構(gòu)工程師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年一級結(jié)構(gòu)工程師考試各章復(fù)習(xí)的重點(diǎn)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

46. 靜止于地面上的繞線輪,其上繩的拉力 對接觸點(diǎn)O的力矩M0( )為:

(A) P ( R-r ) (B) P ( Rcosθ + r )

(C) P (Rcosθ – r ) (D) P ( r – Rcosθ )

47. 圖示力 , 已知F=10Kn。力 在x軸上的投影為：

(A) (B)

(C) (D)

48.圖示物塊重W=100N，接觸面處的摩擦角φm=300，在水平力P=100N的作用下，該物塊將：

(A)向右加速滑動(dòng) (B)向右勻速成滑動(dòng)

(C)保持靜止 (D)處于臨界平衡狀態(tài)

49.一定軸轉(zhuǎn)動(dòng)剛體，其運(yùn)動(dòng)方程為 ，其中a、b均為常數(shù)，則知該剛體作：

(A)勻加速成轉(zhuǎn)動(dòng) (B)勻減速成轉(zhuǎn)動(dòng)

(C)勻速成轉(zhuǎn)動(dòng) (D)減速轉(zhuǎn)動(dòng)

50.某瞬時(shí)若平面圖形上各點(diǎn)的加速度方向都指向同一點(diǎn)，則可知此瞬時(shí)平面圖形的角速度ω和角加速度 為：

(A) (B)

(C) (D)

51.在點(diǎn)的合成運(yùn)動(dòng)中，式 成立的條件是牽連運(yùn)動(dòng)為：

(A)平動(dòng) (B)轉(zhuǎn)動(dòng)

(C)平面運(yùn)動(dòng) (D)任何運(yùn)動(dòng)

52.重為W的人乘電梯上升時(shí)，當(dāng)電梯加速上升、勻速上升及減速上升時(shí)，人對地板的壓力分別為P1、、P2、P3 ，它們之間的關(guān)系為：

(A)P1=P2=P3 (B)P1>P2>P3

(C)P1P2

53.均質(zhì)細(xì)桿AB重為W，A端置于光滑水平面上，B端用繩懸掛如圖示。當(dāng)繩斷后桿在倒地的過程中，質(zhì)心C的運(yùn)動(dòng)軌跡為：

(A) 圓弧線

(B) 曲線

(C) 鉛垂直線

(D) 拋物線

54.均質(zhì)細(xì)直桿AB長為L，質(zhì)量為m，以勻角速度ω繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖示，則AB桿的動(dòng)能為：

(A)

(B)

(C)

(D)

55.均質(zhì)圓環(huán)的質(zhì)量為m，半徑為R，圓環(huán)繞O軸的擺動(dòng)規(guī)律為 為常數(shù)。圖示瞬時(shí)圓環(huán)對轉(zhuǎn)軸O的動(dòng)量矩為：

(A)

(B)

(C)

(D)

56.在題55圖中，將圓環(huán)的慣性力系向O點(diǎn)簡化，其主矢 和主矩 的數(shù)值為：

(A) (B)

(C) (D)

57.圖示機(jī)構(gòu)在M和 作用下處于平衡。若給AC桿C點(diǎn)以虛位移 ，則可知B點(diǎn)虛位移

大小為：

(A)

(B)

(C)

(D)

58.圖示質(zhì)量——彈簧系統(tǒng)中，m為質(zhì)量，k為彈簧剛度，該系統(tǒng)的固有圓頻率為：

(A)

(B)

(C)

(D)

59.圖示結(jié)構(gòu)，AB為剛性梁 ，①、②兩桿的材料相同，長度一樣，但桿②的截面積為桿

①的二倍，則桿②與桿①的應(yīng)力之比σ② /σ①為：

(A)0.5

(B)1

(C) 2

(D) 4

60.軸向拉(壓)桿內(nèi)最大剪應(yīng)力所在的截面及其值應(yīng)為：

(A) 與桿軸成450的斜面上，其值為σ

(B) 與桿軸成450的斜面上，其值為

(C) 桿的橫截面，其值為

(D) 桿的橫截面，其值為σ

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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