為了幫助考生系統(tǒng)的理解2013年環(huán)境影響評價師考試科目《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則與標準》知識點，鞏固復(fù)習成果，中國環(huán)境影響評價網(wǎng)小編特編輯了2013年環(huán)境影響評價師考試試題《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則與標準》過關(guān)練習部分，希望對您參加本次考試有所幫助！

25.環(huán)境噪聲監(jiān)測要求根據(jù)監(jiān)測對象和目的，可選擇三種測點條件進行環(huán)境噪聲的測量。對于測點選于一般戶外的要求距離任何反射物(地面除外)至少( )m外測量，距地面高度( )m以上。

A.10，1.5

B，3.5，1.2

C.10，1.2

D.3 5.1 5

26.某改擴建的中型建設(shè)項目，位于鄉(xiāng)村的康復(fù)療養(yǎng)區(qū)，在其擬建地周圍50 m內(nèi)有一居住村莊，此建設(shè)項目聲環(huán)境影響應(yīng)按( )進行工作。

A.一級評價

B. 二級評價

C. 一級或二級評價

D.三級評價

27.《城市區(qū)域環(huán)境振動標準》中的“鐵路干線兩側(cè)”是指車流量( )的鐵道外軌( )外兩側(cè)的住宅區(qū)。

A. ≥20列/h，50 m

B.>20列/h，50 m

C.≥20 列/d，30 m

D.>20列/d，30 m

28.聲環(huán)境二級評價工作要求，針對建設(shè)工程特點提出噪聲防治措施，并進行經(jīng)濟、技術(shù)可行性論證，給出防治措施的( )。

A.最終降噪效果

B.達標分析

C.最終降噪效果或達標分析

D.最終降噪效果和達標分析

29.對于交通噪聲，一般以( )為評價量。

A.聲功率級

B.A聲級

C. 等效連續(xù)A聲級

D.A計權(quán)聲功率級

30.當聲波波長比聲源尺寸( )或是預(yù)測點離開聲源的距離比聲源本身尺寸( )時，聲源可當作點聲源處理。

A.大得多 小得多

B.大得多大得多

C.小得多小得多

D.小得多大得多

31.某區(qū)域的主導(dǎo)風向應(yīng)有明顯的優(yōu)勢，其主導(dǎo)風向角風頻之和應(yīng)( )，否則可稱該區(qū)域沒有主導(dǎo)風向或主導(dǎo)風向不明顯。

A.>30

B.>45

C.≥30

D.>45

32.采用推薦模式中的大氣環(huán)境防護距離模式計算各無組織源的大氣環(huán)境防護距離。計算出的距離是以( )為起點的控制距離，并結(jié)合廠區(qū)平面布置圖，確定控制距離范圍，超出廠界以外的范圍，即為項目大氣環(huán)境防護區(qū)域。

A.生產(chǎn)車間邊界

B.生產(chǎn)車間中心點

C.污染源中心點

D.污染源排放邊界

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（責任編輯：中大編輯）

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