2014年環(huán)評工程師考試沖刺練習《環(huán)評案例分析》

 考題第三公路案例

擬建210km雙向4車道高速，使城A與現(xiàn)有高速路相連，沿線有低山丘陵、山嶺重丘區(qū)、山間盆地、河流。設(shè)計車速100km/h，路基寬26m，平均高4.5m;跨越X、Y、Z3河建3座大橋;山嶺重丘區(qū)鑿6條隧道總長5km;公路在出城A后沿X河左岸逆流敷設(shè)路段長20km，X河為城A飲用水源，公路通過水土流失重點監(jiān)督區(qū)、重點治理區(qū)和重點預防區(qū)分別為30、15、50km。土石方1900萬m3，設(shè)取土場26處，棄渣場36處。征地1540 hm2，其中耕地724 hm2，林地690hm2，其它126 hm2。評價范圍內(nèi)有二級保護植物，跨越少許的大型橋梁與下游某縣城地塊15km。該河流為縣城主要水源。評價范圍內(nèi)有村莊、學校8處敏感點，其中1處中學處于公路東側(cè)。臨路兩棟平房敏感點距公路中心線約90m。

第一組問題(原題)：

1.簡要說明二級保護植物調(diào)查應給出的結(jié)果。

(1)應給出此二級植物的名稱(含拉丁名)、分布格局、生境條件(海拔高度、土壤);

(2)調(diào)查樣方設(shè)置，包括樣方設(shè)置點土壤、坡度、朝向等自然環(huán)境特征，樣方的地理坐標、樣方數(shù)量等;

(3)調(diào)查植物蓋度、頻率、植株高度、在群落中的成層與排序情況、覆蓋率、密度、單位面積生物量、優(yōu)勢度等指標;

(4)給出植物分布及覆蓋度圖、生物量圖。

(當然一級保護植物也需要做以上調(diào)查。植物調(diào)查關(guān)注樣方，樣方如何設(shè)置?調(diào)查哪些內(nèi)容或樣方調(diào)查表包括哪些內(nèi)容?需要清楚。)

2.簡要說明水土流失現(xiàn)狀調(diào)查應給出的結(jié)果。

根據(jù)水土流失原因分析及流失量計算的需要，應給出地形、坡度、坡長、降雨、風力、植被覆蓋率、土壤、既有水保設(shè)施等基本情況，通過調(diào)查與計算給出土壤侵蝕類型、原因(風力、水力、重力等)、侵蝕模數(shù)、侵蝕強度、土壤流失量、工程可能損失的水保設(shè)施量。

(水土流失的考點，一是水土流失調(diào)查內(nèi)容，二是調(diào)查形成的成果，還有預測、計算結(jié)果。)

3.簡要說明線路選線應從哪幾方面考慮減輕公路對環(huán)境的不利影響。

選線方案分析應主要針對占地、植被損失、施工期水土流失、地表水、聲環(huán)境、環(huán)境空氣等方面影響的比較，對經(jīng)過敏感區(qū)域時，還需從規(guī)劃相容性、土地利用、噪聲影響、投資等方面進行比選，并提出繞避敏感區(qū)域的替代方案。盡可能量化比選。

4.給出對學校教室聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測布點方案。

根據(jù)題意，應選擇具有代表性的學校進行監(jiān)測，其中靠近公路最近的、教室窗戶面向擬建公路的學校必須進行監(jiān)測。

(1)應在學校教室四周距離教室大于1m處設(shè)置至少4個監(jiān)測點，根據(jù)教室布局及走向，可在教室窗前增加監(jiān)測點。

(2)若教室周邊有其他噪聲源，需噪聲源邊界外1m處對其排放噪聲進行監(jiān)測。

(3)監(jiān)測高度為1.2m。

(4)測點距離任一反射面距離不小于1m。

(回答本題時要注意不要與竣工驗收監(jiān)測弄混了。本題為建設(shè)項目環(huán)境影響評價現(xiàn)狀監(jiān)測而非竣工驗收監(jiān)測。答此題時，畫出一個監(jiān)測布點圖更好。此外，在學習此題時，應認真學習國家頒布的GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標準》、GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》、GB22337-2008《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》。)

5.指出公路運營期的水環(huán)境風險。

運輸危險品車輛在跨河橋梁處(X、Y、Z河)發(fā)生事故，化學品泄漏造成水環(huán)境污染的風險。特別是X河為飲用水源，在跨越X河及伴行X河段風險影響更明顯，須采取工程措施和風險管理措施，包括風險應急預案。

(這道題與2006年公路案例其中一題其本相似，只不過是提問的方式不同。本題應結(jié)合題干提到的河流來答，必須指出X河的風險問題。隨后的2008年又考了相似的內(nèi)容。)

第二組問題(本人補充)：

1.分別指出施工期和營運期的生態(tài)影響途徑。

(1)施工期對生態(tài)的影響途徑主要是工程占地，包括永久占地和臨時占地對土地利用格局、植被、土壤的不利影響;高填深挖路段、取棄土場及各類臨時堆場植被破壞與水土流失影響;還有人員活動、車輛運輸所造成的生態(tài)破壞與輾壓的影響;施工活動對周邊敏感生態(tài)保護目標的影響。

(2)營運期主要是道路營運初期的水土流失影響，對生態(tài)完整性的分割影響，對野生動物遷徙的阻隔影響，交通噪聲對野生動物的影響、運輸危險品車輛經(jīng)過敏感目標時可能發(fā)生的風險影響。道路的迫近效應、城鎮(zhèn)化效應可能引發(fā)的次生生態(tài)影響。景觀生態(tài)影響。

2.該工程的環(huán)境影響評價重點是什么?其中生態(tài)影響評價應為幾級評價?理由是什么?

(1)施工期的生態(tài)影響，包括對二級保護植物的影響、水土流失影響等。營運期的交通噪聲影響，特別是對村莊、學校的影響，以及經(jīng)過河流段的環(huán)境風險，特別是跨越與伴行X河的環(huán)境風險影響。

(2)生態(tài)影響應為一級評價。由于項目處于飲用水源地和水土流失重點防治區(qū)，而且影響范圍內(nèi)還有二級保護植物。

3.生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查應提供哪些基本圖件?

地形地貌圖、土地利用現(xiàn)狀圖、植被圖、土壤侵蝕圖及“三區(qū)”劃分圖、水系圖及飲用水源地功能劃分圖。

4.簡述隧道工程的環(huán)境影響應關(guān)注哪些方面?

(1)隧道棄渣未能充分利用而處理處置不當占地破壞生態(tài)及水土流失影響;

(2)施工中隧道排水對受納水體的污染影響;

(3)對洞頂植被生長可能會造成不利影響;

(4)對洞頂居民生產(chǎn)生活，排風口對其環(huán)境空氣質(zhì)量的影響，隧道排水對其飲用水井的影響;

(5)隧道進出口噪聲影響明顯;

(6)隧道洞口形式設(shè)計與景觀的協(xié)調(diào)性;

此外，應關(guān)注隧道的放射性。

第三組問題：

1.指出林地的生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查因子(或指標)。

森林覆蓋率、森林郁閉度、林木蓄積量或生物量、森林物種組成、林內(nèi)重要保護性動植物。

2.在工程分析中除交代題干提到的工程外，還需要交代哪些工程建設(shè)內(nèi)容?

收費站、服務區(qū)、互通式立交、分離式立交數(shù)量、位置、工程量，特大橋、大中橋、涵洞數(shù)量、位置、工程量，施工臨時工程等。

3.給出5項以上水土保持可采取的工程措施。

公路路基進行漿砌片石或水泥等進行邊坡防護、設(shè)置排水溝、防洪壩，路堤及路塹邊坡砌石或磚混結(jié)構(gòu)防護、土工格柵結(jié)合人工綠化工程防護、設(shè)防洪排水溝、導水堰等，容易發(fā)生塌方處設(shè)擋墻。

4.給出針對二級保護植物應采取的措施。

(1)加大調(diào)查力度，弄清該種植物的分布范圍、生境條件。

(2)實施就地保護，工程建設(shè)盡可能避開其集中分布區(qū)，各類臨時工程嚴禁占用保護植物的分布區(qū)，劃分保護范圍，設(shè)置警示牌，嚴禁車輛輾壓及施工人員進入。

(3)對于確實難以避開的，采取移植措施，異地保護，移植保護需保障其成活。

(4)通過設(shè)置合理的橋涵及水土保持措施，保障植物生長的水、土壤等生境條件，避免發(fā)生明顯的水土流失。

(5)加大宣傳教育力度，教育施工人員愛護野生植物，不得濫采濫挖。

5.該工程是否需要編制水土保持方案，依據(jù)是什么?

(1)需要。

(2)依據(jù)《中華人民共和國水土保持法》，處于山區(qū)、丘陵區(qū)、風沙區(qū)的公路、鐵路等交通建設(shè)項目，需編制水土保護方案。

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（責任編輯：何以笙簫默）

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