為了備考2014年環(huán)境影響評價工程師考試，中大網(wǎng)校編輯特別整理了環(huán)境影響評價工程師考試科目《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)》歷年考試的重點，以備迎接2014年環(huán)境影響評價工程師考試。

聲環(huán)境影響評價工作等級劃分的基本原則

（1）一級評價：

評價范圍內(nèi)有適用于《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096規(guī)定的0類聲環(huán)境功能區(qū)域，以及對噪聲有特別限制要求的保護(hù)區(qū)等敏感目標(biāo)，或建設(shè)項目建設(shè)前后評價范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級增高量達(dá)5dB（A）以上（不含5dB（A）），或受影響人口數(shù)量顯著增多時，按一級評價。

（2）二級評價：

建設(shè)項目所處的聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的1類、2類地區(qū)，或建設(shè)項目建設(shè)前后評價范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級增高量達(dá)3dB（A）～5dB（A）（含5dB（A）），或受噪聲影響人口數(shù)量增加較多時，按二級評價。

（3）三級評價：

建設(shè)項目所處的聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的3類、4類地區(qū)，或建設(shè)項目建設(shè)前后評價范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級增高量在3dB（A）以下（不含3dB（A）），且受影響人口數(shù)量變化不大時，按三級評價。

注：在確定評價工作等級時，如建設(shè)項目符合兩個以上級別的劃分原則，按較高級別的評價等級評價。

熟悉各等級聲環(huán)境影響評價工作的基本要求和評價范圍確定的原則。

評價范圍的確定

（1）聲環(huán)境影響評價范圍依據(jù)評價工作等級確定。

（2）對于以固定聲源為主的建設(shè)項目（如工廠、港口、施工工地、鐵路站場等）：

a）滿足一級評價的要求，一般以建設(shè)項目邊界向外200m為評價范圍；

b）二級、三級評價范圍可根據(jù)建設(shè)項目所在區(qū)域和相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別及敏感目標(biāo)等實際情況適當(dāng)縮小。

[注]如依據(jù)建設(shè)項目聲源計算得到的貢獻(xiàn)值到200m處，仍不能滿足相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值時，應(yīng)將評價范圍擴大到滿足標(biāo)準(zhǔn)值的距離。

（3）城市道路、公路、鐵路、城市軌道交通地上線路和水運線路等建設(shè)項目：

a）滿足一級評價的要求，一般以道路中心線外兩側(cè)200m以內(nèi)為評價范圍；

b）二級、三級評價范圍可根據(jù)建設(shè)項目所在區(qū)域和相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別及敏感目標(biāo)等實際情況適當(dāng)縮小。

[注]如依據(jù)建設(shè)項目聲源計算得到的貢獻(xiàn)值到200m處，仍不能滿足相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值時，應(yīng)將評價范圍擴大到滿足標(biāo)準(zhǔn)值的距離。

（4）機場周圍飛機噪聲評價范圍：

應(yīng)根據(jù)飛行量計算到LWECPN為70dB的區(qū)域。

a）滿足一級評價的要求，一般以主要航跡離跑道兩端各6km～12km、側(cè)向各1km～2km的范圍為評價范圍；

b）二級、三級評價范圍可根據(jù)建設(shè)項目所處區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別及敏感目標(biāo)等實際情況適當(dāng)縮小。

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