例一：

某地擬建一公路，全長116.8km，項目沿線經過5個鎮(zhèn)，10個村、2個工業(yè)區(qū)。所選路線跨越一級水源保護區(qū)、風景旅游區(qū)和一個自然保護區(qū)，跨過一條河流和兩座山，周邊還包括超高壓變電站。沿線某些路段現有道路，將道路進行拓寬，標準路幅寬75m，主道雙向八車道，兩側加設輔道和人行道，新增立交、跨線8座(2座全互通、3座半互通、2座跨線、1座環(huán)形回頭匝道)、跨河橋梁1座、隧道300m;改造現有立交、跨線4座，保留立交、跨線2座。項目沿線最近的村莊距擬建公路300m，建設過程中拆遷房屋121288m2，臨時建筑19344m2，征地面積13萬畝。全程棄土點10個，取土點11個，有高填方段3000m。項目總投資45億元。項目選址區(qū)氣候冬夏季有明顯差異，夏季氣候濕潤多雨，冬季干旱、風沙大;降雨年內分配不均，主要集中在雨季7～8月份。

問題：

1.項目噪聲評價范圍是多少?為什么?

2.項目施工期的主要環(huán)境影響是什么?

3.本項目生態(tài)環(huán)境現狀調查的主要方法與內容?

4.該項目工程分析的基本內容?

5.本項目竣工后環(huán)境保護驗收調查的重點是什么?

參考答案：

1.本項目噪聲評價范圍取道路兩側500m。由于項目沿線較遠處才有聲敏感點，項目噪聲評價范圍應適當放寬到敏感區(qū)附近，可取道路中心線兩側500m范圍內。

2.本項目施工期的主要環(huán)境影響：(1)生態(tài)環(huán)境影響：施工可能導致沿途生物量減少(尤其是自然保護區(qū)段)，改變地形地貌，并造成景觀影響(尤其是途經風景旅游區(qū)段)。(2)水土流失：取土點、棄土點、橋梁基礎作業(yè)、水庫旁路基建設、房屋拆遷等容易發(fā)生水土流失并對環(huán)境造成惡劣影響。(3)水環(huán)境影響：施工人員產生的施工廢水、橋梁施工、水土流失等可能對水質造成負面影響，在途徑水源保護區(qū)路段施工時需特別注意。(4)聲環(huán)境影響：建筑拆遷等施工噪聲會對施工區(qū)周圍居民區(qū)等聲敏感點造成影響。(5)施工揚塵和固體廢物也會對施工區(qū)周圍的大氣環(huán)境、水環(huán)境等造成影響。

3.項目生態(tài)環(huán)境現狀調查的主要內容：(1)自然環(huán)境調查：地形地貌、水文、土壤等。(2)生態(tài)系統(tǒng)調查：自然保護區(qū)及沿途評價范圍內動、植物種(特別是珍稀物種)的種類、數量、分布、生活習性、生境條件、繁殖和遷徙行為的規(guī)律;生態(tài)系統(tǒng)的整體性、特點、結構及環(huán)境服務功能;與其他生態(tài)系統(tǒng)關系及生態(tài)限制因素等。(3)區(qū)域社會經濟狀況調查：土地利用現狀、資源利用現狀等。(4)敏感保護目標調查。(5)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃調查。(6)區(qū)域生態(tài)環(huán)境歷史變遷情況、主要生態(tài)環(huán)境問題及自然災害等。主要調查方法有資料收集、文獻調研、現場考察、遙感解譯、專家訪談等。

4.該項目工程分析的基本內容如下：(1)工程概況：介紹項目名稱、工程項目設計等。(2)施工規(guī)劃：介紹工程的施工規(guī)劃。(3)生態(tài)環(huán)境影響源強分析：根據調查結果，從生態(tài)完整性和資源分配的合理性對項目建設可能造成的生態(tài)環(huán)境影響源強進行分析，盡可能給出定量數據。如占地、植被破壞量、水土流失量等。注意分析生態(tài)環(huán)境影響時要考慮區(qū)分臨時影響和永久影響、直接影響和間接影響，而且要同替代方案或推薦方案對比分析，工程選線、選址方案不同，施工方案不同，其對生態(tài)環(huán)境的影響有很大差異。(4)主要污染物排放量：項目建設和運行過程中主要污染物廢水、廢氣、固體廢物的排放量和噪聲源強，以及其他風險問題。建設期工程分析的主要內容包括：施工人員生活污水、施工揚塵、施工噪聲。施工人員的生活污水主要根據施工人數和施工人員每天的用水定額來計算;施工揚塵與施工噪聲可采用類比法來計算。運行期工程分析的注意內容包括公路噪聲和汽車尾氣對周圍環(huán)境敏感點的影響，同時考慮公路車輛泄漏和事故風險影響源強。

5.本項目竣工后需選擇合適的方法進行環(huán)境保護驗收調查，調查的重點為水土流失危害、景觀影響、水源區(qū)水環(huán)境影響、土地資源占用量、生物多樣性損失、聲環(huán)境影響。調查施工過程中是否采取了相應的環(huán)境保護措施，以及采取措施后的效果。

案例一：

某新建公路，全長120公里，位于平原地區(qū)，路基寬度28米，全線共有特大橋1座，大橋2座，中橋小橋60座，涵洞310道;互通立交11處;分離立交14處，通道281道，天橋9座，項目總投資為60億元。 根據環(huán)評現狀調查，公路沿線沒有風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)和文物保護單位，也無國家、省、市級重點保護的稀有動植物種群。公路經過區(qū)域為鄉(xiāng)村，無大中型企業(yè)，距公路中心線200米范圍內村莊50個，學校5個，在公路K100+70米處距公路中心線220米還有一鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院。 根據以上資料，請回答以下問題： 1、環(huán)評報告書中應設哪些專題? 2、說明聲環(huán)境影響評價的范圍，判定評價等級并說明判定依據。 3、說明生態(tài)環(huán)境影響評價的范圍，判定評價等級并說明判定依據。 4、若公路特大橋所跨為某水庫，該水庫為規(guī)劃的生活飲用水地表水源一級保護區(qū)，評價中應提出何種措施并說明理由。

參考答案：

1、答：總論、工程概況、自然社會環(huán)境概況、環(huán)境質量現狀評價(含生態(tài)、水、環(huán)境空氣、聲環(huán)境)、環(huán)境影響預測與評價(含生態(tài)、水、環(huán)境空氣、聲環(huán)境)、社會環(huán)境預測評述、污染防治措施及經濟技術論證、環(huán)境監(jiān)測計劃、環(huán)境經濟損益分析、公眾參與、替代方案、替代方案及工程選線的合理性論證、環(huán)境影響評價結論與建議。 2、答：聲環(huán)境影響評價的范圍為公路中心線兩側200米以內范圍，并包含公路K100+70米處距公路中心線220米的鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院;本項目屬新建的大、中型建設項目，項目建設前后噪聲級預計有較顯著提高(噪聲級增量大于50dB)，因此根據《聲環(huán)境導則》應按一級評價進行工作。 3、答：生態(tài)環(huán)境影響評價的范圍為公路中心線兩側300米以內的范圍，并包括涉及的取土場、臨時用地等，工程影響范圍大于50平方公里。項目為線性工程，路線部分在平原區(qū)展布，生物量、生物物種多樣性減少均小于50%，項目的建設不會引起生物量大幅度減少和物種銳減。因此根據《非污染生態(tài)影響導則》應按二級評價進行工作 4、答：應提出公路改線避讓水源地的措施。理由是：根據《中華人民共和國水污染防治法》的規(guī)定，在生活飲用水地表水源一級保護區(qū)內禁止新建、擴建、與供水設施和保護水源無關的建設項目。

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