為了幫助考生系統(tǒng)的理解2013年環(huán)境影響評價師考試科目《環(huán)境影響評價技術(shù)導則與標準》知識點，鞏固復習成果，中國環(huán)境影響評價網(wǎng)小編特編輯了2013年環(huán)境影響評價師考試試題《環(huán)境影響評價技術(shù)導則與標準》過關練習部分，希望對您參加本次考試有所幫助！

46. 依據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導則(試行)》，《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導則》適用于國務院有關部門、( C)及其有關部門組織編制的規(guī)劃的環(huán)境影響評價。

A.市級以上地方人民政府

B.縣級以上地方人民政府

C.設區(qū)的市級以上地方人民政府

D.設區(qū)的市級以上環(huán)境保護行政部門

解析：詳見166頁。

47. 依據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導則(試行)》，規(guī)劃環(huán)境影響評價應當盡可能選擇簡單、實用、經(jīng)過實踐檢驗可行的評價方法，評價結(jié)論應具有( D )。

A.理論性

B.可觀賞性

C.前沿性

D.可操作性

解析：詳見169頁“規(guī)劃環(huán)境影響評價原則 6可操作性原則”。

48. 依據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導則(試行)》，規(guī)劃環(huán)境影響分析與評價，包括預測和評價( C )對環(huán)境保護目標、環(huán)境質(zhì)量和可持續(xù)性的影響。

A.該規(guī)劃方案

B.不同規(guī)劃方案(不包括替代方案)

C.不同規(guī)劃方案(包括替代方案)

D.主要規(guī)劃方案

解析：詳見171頁，“規(guī)劃環(huán)境影響評價的基本內(nèi)容”中“環(huán)境影響分析與評價”

49. 依據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導則(試行)》，規(guī)劃環(huán)境評價中擬定環(huán)境保護對策與措施時，應遵循( D )的原則。

A.經(jīng)濟—技術(shù)合理搭配

B.防治結(jié)合

C.最小化、減量化、無害化原則

D.預防為主

50. 《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導則(試行)》中規(guī)劃分析的基本內(nèi)容不包括( B )。

A.規(guī)劃目標的協(xié)調(diào)性分析

B.規(guī)劃環(huán)境目標的確定

C.規(guī)劃環(huán)境影響評價范圍的確定

D.規(guī)劃方案的初步篩選

解析：詳見教材171頁，規(guī)劃分析的基本內(nèi)容包括：規(guī)劃描述、規(guī)劃目標的協(xié)調(diào)性分析、規(guī)劃方案的初步篩選以及確定規(guī)劃環(huán)境影響評價的內(nèi)容與范圍

51. 《建設項目環(huán)境風險評價技術(shù)導則》適用于涉及有毒有害和易燃易爆物質(zhì)的( A )等的新建、改建、擴建和技術(shù)改造項目(不包括核建設項目)的環(huán)境風險評價。

A.生產(chǎn)、使用、貯運

B.生產(chǎn)

C.生產(chǎn)、使用

D.生產(chǎn)、貯運

解析：詳見194頁。

52. 依據(jù)《建設項目環(huán)境風險評價技術(shù)導則》，如環(huán)境風險評價的區(qū)域位于環(huán)境敏感地區(qū)，則該建設項目的環(huán)境風險評價工作等級為( C )。

A.三級

B.二級

C.一級

D.一級或二級

解析：詳見194頁工作等級的劃分。位于敏感地區(qū)均為一級;非重大危險源均為二級;重大危險源除“一般毒性危險物質(zhì)”以外的其他物質(zhì)均為一級。

53. 依據(jù)《建設項目竣工環(huán)境保護驗收技術(shù)規(guī)范生態(tài)影響類》，下列( B )行業(yè)不屬于《建設項目竣工環(huán)境保護驗收技術(shù)規(guī)范一生態(tài)影響類》的適用范圍。

A.風力發(fā)電

B.火電

C.高壓輸變電線路

D.漁業(yè)

解析：詳見201頁。

54.某建成的高速公路項目，短期內(nèi)交通量無法達到設計能力的75%。依據(jù)《建設項目竣工環(huán)境保護驗收技術(shù)規(guī)范生態(tài)影響類》，該公路項目可進行竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查的運行工況要求是( D )。

A.必須等待交通達到設計能力的75%或以上

B.應在車輛暢通、交通量達到設計能力的50%或以上

C.應在主體工程運行穩(wěn)定、環(huán)保設施運行正常的條件下，交通量必須達到設計能力的30%或以上

D.應在主體工程運行穩(wěn)定、環(huán)保設施運行正常的條件下進行，注明實際調(diào)查工況

解析：詳見教材202-203“驗收調(diào)查運行工況要求”

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（責任編輯：中大編輯）