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第四節(jié)聲環(huán)境影響預(yù)測

一、聲環(huán)境影響預(yù)測的方法

①收集預(yù)測需要掌握的基礎(chǔ)資料。

②確定預(yù)測范圍和預(yù)測點(diǎn)

③預(yù)測是要說明噪聲源噪聲級數(shù)據(jù)的具體來源

④選用恰當(dāng)?shù)念A(yù)測模式和參數(shù)進(jìn)行影響預(yù)測計(jì)算，說明具體參數(shù)選取的依據(jù)，計(jì)算結(jié)果的可靠性及誤差范圍。

⑤按每間隔5dB繪制等聲級圖

（2）預(yù)測點(diǎn)噪聲級計(jì)算的基本步驟和方法

①選取坐標(biāo)系，確定各噪聲點(diǎn)的位置和預(yù)測點(diǎn)位置

②計(jì)算出噪聲從各點(diǎn)聲源傳播到預(yù)測點(diǎn)的聲衰減量

③計(jì)算出各聲源單獨(dú)作用在預(yù)測點(diǎn)產(chǎn)生的A聲級

④確定預(yù)測計(jì)算的時(shí)段和各聲源的發(fā)生持續(xù)時(shí)間

⑤計(jì)算預(yù)測點(diǎn)時(shí)段內(nèi)的等效連續(xù)A聲級

（3）等聲級圖繪制

①計(jì)算出各網(wǎng)格點(diǎn)＿卜的噪聲級。②計(jì)算并繪制出等聲級線。

二、聲環(huán)境影響評價(jià)（熟悉）

（1）基本要求和方法

①評價(jià)項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀

②評價(jià)建設(shè)項(xiàng)口在建設(shè)期、運(yùn)行期噪聲影響程度、超標(biāo)范圍和超標(biāo)狀況

③分析受影響人口的分布狀況。

④分析建設(shè)項(xiàng)目的噪聲源分布和引起超標(biāo)的主要噪聲源或主要超標(biāo)原因

⑤分析建設(shè)項(xiàng)目選址、設(shè)備布置和選型的合理性，分析項(xiàng)目設(shè)計(jì)中已有的噪聲防治措施的適用性和防治效果。

⑥評價(jià)必須增加或調(diào)整的適用本工程的噪聲防治措施，分析其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性。

⑦提出針對該項(xiàng)工程有關(guān)環(huán)境噪聲監(jiān)督管理、環(huán)境監(jiān)督計(jì)劃的城市規(guī)劃方面的建議。

（2）工礦企業(yè)聲環(huán)境影響評價(jià)

①按廠區(qū)周圍敏感目標(biāo)所處的環(huán)境功能區(qū)類別評價(jià)噪聲影響的范圍和程度，說明受影響人日情況。

②分析主要影響的噪聲源，說明廠界和功能區(qū)超標(biāo)原因。

③評價(jià)廠區(qū)總圖布置和控制噪聲措施方案的合理性和可行性，提出必要的替代方案。

④明確必須增加的噪聲控制措施及其降噪效果。

（3）公路、鐵路聲環(huán)境影響評價(jià)

①評價(jià)沿線評價(jià)范圍內(nèi)各敏感目標(biāo)按標(biāo)準(zhǔn)要求預(yù)測聲級的達(dá)標(biāo)及超標(biāo)狀況，并分析受影響人曰的分布情況。

②對工程沿線兩側(cè)的城鎮(zhèn)規(guī)劃受到噪聲影響的范圍繪制等聲級曲線，明確合理的噪聲控制距離和規(guī)劃建設(shè)控制要求。

③結(jié)合工程選線和建設(shè)方案布局，評價(jià)其合理性和可行性，必要時(shí)提出環(huán)境替代方案。

④對提出的各種噪聲防治措施需進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證，在多方案比選后規(guī)定應(yīng)采取的措施并說明措施降噪效果。

（4）機(jī)場飛機(jī)噪聲環(huán)境影響評價(jià)

①依據(jù)《機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》（GB 9660-88） 評價(jià) WECPNI。評價(jià)量70dB、75dB、80dD、85dB、90dB等值線范圍內(nèi)各敏感口標(biāo)的數(shù)目，受影響人口的分布情況。

②結(jié)合工程選址和機(jī)場跑到方案布局，評價(jià)其合理性和可行性，必要時(shí)提出環(huán)境替代方案。    ③對超過標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境敏感區(qū)，按照等值線范圍的不同提出不同的降噪措施，井進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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