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2011年貨運(yùn)代理資格考試第四套考前模擬預(yù)測(cè)題1

發(fā)表時(shí)間：2011/7/15 11:57:52 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信：

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)貨運(yùn)代理考試課程，全面的了解貨運(yùn)代理考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)材料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助??！

一、名詞解釋(每小題3分，共15分)

1.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)

2.場(chǎng)站收據(jù)

3.沒(méi)備交接單

4.航空快遞

5.EDI通關(guān)系統(tǒng)

二、判斷題(每小題1分，共25分，將正確的題在括號(hào)里打√，錯(cuò)誤的題打×)

( )1.船東經(jīng)紀(jì)人是受船東的委托，為船東承攬貨源或從事船舶出租的人。

( )2.轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸定義中的“進(jìn)境地”和“出境地”是指辦理貨物報(bào)關(guān)納稅手續(xù)的海關(guān)所在地。

( )3.現(xiàn)代國(guó)際貨運(yùn)代理除了代表貨方訂艙、保管貨物、安排運(yùn)輸外，還可以簽發(fā)自己的提單，履行運(yùn)輸合同。

( )4.總貿(mào)易可以說(shuō)明一國(guó)在國(guó)際貨物流通中所處的地位和所起的作用。

( )5.來(lái)料加工俗稱“以進(jìn)養(yǎng)出”。

( )6.FOB、CIF、CFR二三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形，只說(shuō)明裝卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，不涉及原貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)劃分。

( )7.凡加工貿(mào)易項(xiàng)下的進(jìn)口料件都實(shí)行銀行保證金臺(tái)賬制度。

( )8.詢價(jià)單，報(bào)價(jià)單，形式發(fā)票，拍賣(mài)公告，商業(yè)廣告，在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布供求信息，通常為發(fā)盤(pán)的邀請(qǐng)。商業(yè)廣告的內(nèi)容符合發(fā)盤(pán)規(guī)定的，視為發(fā)盤(pán)。

( )9.凡標(biāo)有“690”和“69l”條形碼的，即表示是中國(guó)生產(chǎn)的商品。

( )10.信用證是開(kāi)證行與受益人之間的契約。

( )11.如果貨損由第三方造成，那么承保人在先行賠付的條件下取得委付。

( )12.關(guān)于調(diào)整提單的法律規(guī)定，曾締結(jié)過(guò)二個(gè)國(guó)際公約;而關(guān)于航次租船合同則至今還沒(méi)有國(guó)際公約。

( )13.運(yùn)單只是一種流通單據(jù)，不是物權(quán)憑證，故不得轉(zhuǎn)讓。

( )14.對(duì)程租船方式下的運(yùn)費(fèi)，如以運(yùn)費(fèi)率計(jì)算時(shí)，“金康”合同規(guī)定為“按貨物的卸貨量”計(jì)算。

( )15.基本港就是指航線上最大的港口。

( )16.為彌補(bǔ)貨幣兌換過(guò)程中的匯兌損失而加收的附加費(fèi)是班輪運(yùn)輸中的附加運(yùn)費(fèi)之一。

( )17.非定期航班運(yùn)輸許可證是由國(guó)際民用航空組織向各航空公司頒發(fā)。

( )18.航空運(yùn)輸中所謂“超大貨物”是指需要一個(gè)以上集裝器才能裝得下的貨物，“超重貨物”是指每件超過(guò)150公斤的貨物。

( )19.航空運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，其所有權(quán)屬于出票航空公司。

( )20.FOB、CIF、CFR 三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適合水上運(yùn)輸，F(xiàn)CA、CIF、CPT三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適合各種運(yùn)輸方式(包括多式聯(lián)運(yùn))。