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五、計(jì)算題(每題5分,共10分)
1.解:Basic Freight=(6+4+1)×80.0=USD880.0
附加費(fèi)為880×10%=USD88.0
Freight=880+88=USD968.0
樣品免費(fèi)運(yùn)輸時(shí),運(yùn)價(jià)本中會(huì)規(guī)定承運(yùn)人不負(fù)擔(dān)樣品滅失、損壞的賠償責(zé)任。
2.答:Volume:41×33×20CM=27 060cm3
Volume Weight:27 060cm3÷6 000 cm3/kg=4.51kgs=500kgs
Gross Weight:5.3 kgs
Applicable Rate:320.00 CNY
Chargeable Weight:5.5 kgs
Weight charge:320.00 CNY
航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄填制如下:
No.Of Pieces RCP |
Gross Weight |
Kg Lb |
|
Rate Class |
Chargeable Weight |
Rate/Charge |
Total |
Nature and Quantity of Goods(Incl dimensions Volume) |
Commodity Item No. |
||||||||
1 |
5.3 |
|
|
5.5 |
320.00 |
320.00 |
TOYSAMPLE |
|
|
|
六、案例分析
1.答:(1)可向保險(xiǎn)人或承運(yùn)人索賠。因?yàn)楦鶕?jù)保險(xiǎn)合同。在保險(xiǎn)人承保期間和責(zé)任范圍內(nèi),保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠付責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)運(yùn)輸合同,承運(yùn)人應(yīng)提供“適載”的COC(集裝箱運(yùn)輸工具),由于COC存在問題,承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
(2)由于承運(yùn)人沒有提供“適載”的COC,而貨代在提空箱時(shí)沒有履行其義務(wù),即檢查箱子的義務(wù),并且在目的港拆箱時(shí)異味還很濃重,因此,承運(yùn)人和貨代應(yīng)按各自過失比例承擔(dān)賠償責(zé)任,如承運(yùn)人承擔(dān)60%,貨代承擔(dān)40%的責(zé)任。
2.答:(1)作為賣方,此時(shí)應(yīng)盡可能在合同允許范圍內(nèi)少裝貨物。因?yàn)樵撠浳飮?guó)際市場(chǎng)價(jià)格大幅度上漲,使訂約時(shí)的合同價(jià)格對(duì)賣方不利,多交貨意味著多損失。根據(jù)題示條件,賣方可以只交付9 500公噸的貨物。
(2)作為買方,為了避免賣方利用市場(chǎng)行情的變動(dòng)獲取額外利潤(rùn),在磋商合同條款時(shí),可在合同中規(guī)定,溢裝或短裝部分的貨價(jià)按裝運(yùn)時(shí)某種市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。
七、操作題
1.符:COMMODITY:100%COTFON MEN’S SHIRIT
PACKING:EACH PIECE IN A POINBAG.60 PCS TO A CARTON
DESIGN NO.QUANTITY CARTON NO. NOS OF PKGS.
93-13 1260PCS (1)1-21 (5)2lCAR3DNS
93-14 1260PCS (2)22-42 (6)2lCATONS
93-15 1200PCS (3)43-62 (7)20CARTONS
93-16 1680PCS (4)63-90 (8)28CARTONS
出口商品的總數(shù)量是:5 400件;
包裝總件數(shù)為:90箱
2.答:中文譯文為:貨物于2003年7月問由上海海運(yùn)至漢堡并允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。
收到信用證后30天內(nèi)裝運(yùn),信用證必須在2003年6月底之前開抵賣方,否則賣方有權(quán)不經(jīng)通知而取消本合同或者對(duì)此造成的直接損失向買方提出索賠。
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