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貨運代理考試輔導：水路貨物運輸?shù)?個方面

1.水路貨物運輸起運港承運貨物驗收的手續(xù)

起運港在運貨物時必須按照核準的進貨日期按運單驗收貨物，把好驗收關(guān)：

(1)貨名、件數(shù)、包裝、發(fā)貨符號必須與運單相符。按件承運的貨物要當場點收清楚。對貨名、件數(shù)不符，標志拴掛、粘貼不牢，內(nèi)容不全、字跡模糊不清或舊包裝原標志未涂掉，應(yīng)由托運人訂正、整理、更換后再驗收。

(2)要詳細檢查貨物包裝狀況，充分考慮運輸和中轉(zhuǎn)換裝要求，對包裝不符合標準和要求的，應(yīng)由發(fā)貨人整修合格后再驗收。

(3)對發(fā)貨人交運的貨物內(nèi)容和質(zhì)量，必要時可以抽查，發(fā)現(xiàn)匿報貨名或夾帶危險名、違禁品的，應(yīng)拒收;發(fā)現(xiàn)重量不符，應(yīng)由發(fā)貨人訂正，并按規(guī)定核收費用。

2.水路貨物運輸中起運港承運貨物的手續(xù)

(1)按規(guī)定必須提出托運計劃的貨物，應(yīng)核對批準的托運計劃號碼。未經(jīng)批準的不能承運。

①提出貨物月度托運計劃。托運人凡托運整批貨物及全月累計托運量滿100噸的零量貨物、超過500公斤的劇毒品、一級危險貨物、爆炸品、放射性物品、壓縮氣體、液化氣體、拖帶浮物和笨重、長大貨物，都應(yīng)在每月13日前向承運人提出下月貨物月度托運計劃。

②提出貨物運單。

A.填制貨物運單必須符合的基本要求包括：同一運單托運的貨物，必須是同一托運人、收貨人、起運港、到達港;貨物名稱要寫具體品名，如品名過繁的可填寫運價分級表規(guī)定的概括名稱;易腐、易碎、流質(zhì)、危險貨物與普通貨物，性質(zhì)相互抵觸的貨物，不能用同一張運單托運;規(guī)定按重量和體積擇大計費的貨物，應(yīng)同時填寫貨物的重量和體積(長、寬、高);所填的到達港應(yīng)是運價里程表中列明的港，除另有協(xié)議者外，不得指定具體的卸貨地點，應(yīng)使用鋼筆或圓珠筆填寫，各項內(nèi)容必須準確、完整，不得遺漏或簡略，字跡要清楚;已填妥的運單，如有更改，必須在更改處蓋章。

B.保證貨、單相符。托運貨物的品名、件數(shù)、重量、體積、包裝、發(fā)貨符號，必須與貨物運單記載內(nèi)容相符。貨物的重量和體積，由托運人確定并準確填寫在運單內(nèi)。對起運港具備符合國家規(guī)定計量手段的，托運人應(yīng)按照起運港核定的數(shù)據(jù)確定貨物重量;對整船散裝貨物，托運人確定重量有困難時，可以要求承運人提供船舶水尺(號水線)計量數(shù)作為托運人確定的重量。托運的普通貨物中，不得夾帶有危險貨物、流質(zhì)貨物，易腐貨物、貴重物品、貨幣、有價證券和各種票證。

③提出有關(guān)證明文件。按規(guī)定禁運、限運以及需辦理海關(guān)、檢疫、衛(wèi)生、公安等各種手續(xù)的貨物和應(yīng)隨附有關(guān)證明文件的貨物，托運時應(yīng)將文件提交承運人檢查，需隨貨同行的，應(yīng)在運單的“特約事項”欄內(nèi)注明文件名稱及份數(shù)。

(2)嚴格審查運單。在運單中，到達港、收貨單位及其地址、貨名、件數(shù)、包裝、重量、發(fā)貨符號等規(guī)定內(nèi)容，必須填寫準確、完整，不得遺漏或簡略，字跡要清楚;填寫不合規(guī)定的，應(yīng)要求發(fā)貨人訂正;有關(guān)證明文件或物品清單要在運單內(nèi)注明。笨重、長大貨物應(yīng)要求發(fā)貨人填明單件重量、長度和體積，一張運單托運多件笨重、長大貨物時，應(yīng)另附清單。易腐貨物應(yīng)要求發(fā)貨人填明允許的運到期限，如不能保證在發(fā)貨人要求的時間內(nèi)運到，不能受理。一般貨物與危險品、流質(zhì)品、易碎品、歷史文物、稀有珍貴物品，以及性質(zhì)不同，相互影響質(zhì)量、不能混存混裝貨物，不能合填一張運單按一批托運。已經(jīng)填妥的運單有更改時，須在更改處蓋章，屬托運人填寫的內(nèi)容，由托運人蓋章;屬承運人填寫的內(nèi)容，由承運人蓋章。危險貨物運輸應(yīng)使用紅色運單，并加蓋危險貨物分類戳記;規(guī)定點交、點的特種貨物和貨主碼頭自行裝船的貨物應(yīng)分別加蓋“特運”、“自理裝船”的紅色空心戳記。

(3)中央和省(自治區(qū)、直轄市)禁運、限運以及須辦理海關(guān)、檢疫、衛(wèi)生、公安等各項手續(xù)的貨物，證明手續(xù)要齊備;搬家物品要核對戶口遷移證明并附有物品清單。

3.水路營運主體增減運力或變更經(jīng)營范圍應(yīng)辦理的手續(xù)

《水路運輸管理條例》及其實施細則對水路運輸企業(yè)或其他從事水路營業(yè)性運輸?shù)膯挝缓蛡€人增減運力或變更經(jīng)營范圍所作的規(guī)定，有下述幾個方面的主要內(nèi)容：

(1)增減運力或變更經(jīng)營范圍的審批權(quán)限劃分。

①交通直屬企業(yè)，業(yè)經(jīng)交通部準許從事國內(nèi)水路運輸?shù)耐馍掏顿Y企業(yè)增加運力或變更其經(jīng)營范圍的，以及其他企業(yè)和單位增加省(自治區(qū)、直轄市，下同)際運輸運力或變更其省際經(jīng)營范圍的，由交通部審批。其中屬于長江、黑龍江交通部直屬企業(yè)的，由交通部委托其派駐水系的航運(務(wù))管理局審批，但國際旅游運輸除外;屬于其他內(nèi)河省際運輸?shù)?，由交通部委托各省交通廳(局)在交通部或交通部委托其派駐水系的航運(務(wù))管理局的確定的年度新增運力額度內(nèi)審批，但外商投資企業(yè)和國際旅客旅游運輸除外。

②省內(nèi)運輸增加運力或變更經(jīng)營范圍分別申報所在省、地(市)交通廳(局)或其授權(quán)的航運管理部門批準。

③減少運力的，報原審批機關(guān)備案。

(2)增加運力或變更經(jīng)營范圍的程序。

要求增加運力或變更經(jīng)營范圍的單位和個人，應(yīng)向規(guī)定的審批機關(guān)提交“經(jīng)營范圍申請表”，并抄報單位所在地和航線到達地的交通主管部門。各抄報單位應(yīng)于接到申請書的次日起10天內(nèi)向?qū)徟鷻C關(guān)提出書面意見。審批機關(guān)應(yīng)于接到申請書的次日起40天內(nèi)對經(jīng)審核批準的，核發(fā)或變換“船舶營業(yè)運輸證”;對不予批準的，給予答復。

4.因水路貨物運輸事故要求賠償?shù)氖掷m(xù)

根據(jù)《水路貨物運輸管理規(guī)則》、《水路貨物運輸合同實施細則》和《水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，貨運事故賠償案件的處理應(yīng)遵循的程序規(guī)則，主要有下述幾個方面的內(nèi)容：

(1)索賠的提出和受理。托運人或收貨人向承運人要求貨運事故賠償?shù)?，?yīng)在收到貨運記錄次日起180天內(nèi)提出《賠償要求書》;超過時效再提出索賠要求，不再受理。貨運事故若發(fā)生、發(fā)現(xiàn)于貨物交送前，應(yīng)向到達地的承運人提出;若發(fā)生、發(fā)現(xiàn)于貨物交付時，應(yīng)向到達地的承運人提出;承運人在起運地或到達地未設(shè)立業(yè)務(wù)機構(gòu)也無業(yè)務(wù)代理人的，直接向船舶所屬單位提出。提出索賠書的同時，應(yīng)隨附貨運記錄、貨運單證和物貨損失清單、價格證明文件。承運人受理索賠要求時應(yīng)審查的事項包括索賠時效、索賠人的要求權(quán)利、應(yīng)附的單證等，經(jīng)審查不合規(guī)定要求的，應(yīng)向索賠人證明理由，退回文件。受理的案件應(yīng)開給接受賠償要求收據(jù)，并在賠償要求登記簿內(nèi)編號登記。

(2)處理期限和結(jié)案。承運人對賠償要求要抓緊處理，一案一清，最遲在收到索賠書次日起60天內(nèi)答復索賠人。承運人判明屬本單位責任時，應(yīng)盡快賠償結(jié)案;判明是其他單位責任時，應(yīng)及時將賠償要求的理由、申賠金額等通知責任方。責任方應(yīng)在接到通知之日起15天內(nèi)答復處理港;如拒賠須提出理由和根據(jù);逾期不復，處理港應(yīng)發(fā)電催詢一次，自催詢之日起15天內(nèi)仍未收到答復時，處理港可對外賠付，責任單位不得拒付。索賠人收到承運人處理意見通知次日起15天內(nèi)未提出異議的，承運人即賠付結(jié)案。但貨物被盜，可已向公安部門報告主案的，賠償期限可順延半年。

(3)責任單位異議的處理。事故的責任單位對處理港的處理意見有不同意見時，一般事故以處理港意見為準，重大事故，跨省區(qū)、跨航區(qū)及沿海直屬港、航的報交通

部裁定，省區(qū)內(nèi)或航區(qū)內(nèi)的報省(自治區(qū)、直轄市)主管局或航區(qū)管理局裁定。

(4)承運人對滅失、短少貨物賠償后又找到原貨物時，原則上應(yīng)物歸原主，接受賠償人退回原賠償。

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（責任編輯：中大編輯）

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