為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)貨運(yùn)代理考試課程，全面的了解貨運(yùn)代理考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)材料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助?。?/p>

3.答：(1)索賠人要有索賠權(quán)。

(2)責(zé)任方必須負(fù)有實(shí)際賠償責(zé)任。

(3)索賠的金額必須是合理的。

(4)在規(guī)定的期限內(nèi)提出索賠。

4.答：(1)特定船舶、特定貨物、特定港口和特定航線。

(2)航次租船合同是確定船舶出租人和承租人的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。

(3)承租人負(fù)責(zé)完成貨物的組織，支付運(yùn)費(fèi)及支付相關(guān)的費(fèi)用。

(4)船舶出租人占有和控制船舶，負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)調(diào)度，配備和管理船員。

(5)船舶出租人負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)所支付的費(fèi)用。

(6)船舶出租人出租整船或部分艙位，按實(shí)際裝船的貨物數(shù)量和整船艙位包干計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

(7)承租人向船舶出租人支付的運(yùn)輸費(fèi)用通常稱(chēng)為運(yùn)費(fèi)，而不稱(chēng)租金。

(8)航次租船合同中都規(guī)定可用于在裝卸港口裝卸貨的時(shí)間，裝卸時(shí)間的計(jì)算方法，滯期、速遣以及滯留損失等規(guī)定。

五、計(jì)算題

1.解：因?yàn)閃=100×0.05=5公噸所以按體積作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。

運(yùn)費(fèi)一基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)=100×6×(1+20%+10%)+15×6=780+90=870(港元)

即該批貨物的運(yùn)費(fèi)為870港元。

2.解：(1)24噸-2.5噸=21.5噸，該集裝箱能裝21.5噸貨。29÷1.6=18.125噸，該集裝箱實(shí)際最多能裝該票貨物18.125噸。

(2)3×200=600美元，按貨物重量計(jì)收。3×1.6×200=960美元，按貨物體積計(jì)收。兩者取大者，應(yīng)為960美元。

六、案例題

答：(1)不予賠償，這是商品本身的內(nèi)在質(zhì)量缺陷，屬保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任。凡屬除外責(zé)任的損失，保險(xiǎn)公司不予賠償。

(2)進(jìn)口商對(duì)貨物支付貨款，CIF合同屬象征性交貨性質(zhì)的合同，賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款，只要賣(mài)方提交的單據(jù)符合買(mǎi)賣(mài)合同，買(mǎi)方即應(yīng)付款。所實(shí)際交付的貨物與合同不符時(shí)，買(mǎi)辦可憑貨抵目的港后的檢驗(yàn)證書(shū)向賣(mài)方索賠。

(3)既是商品本身的內(nèi)在質(zhì)量缺陷，賣(mài)方理應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

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