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2011年貨運(yùn)代理第一套基礎(chǔ)知識(shí)強(qiáng)化模擬試卷3

發(fā)表時(shí)間:2011/7/20 15:18:57 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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21.托運(yùn)單上聲明價(jià)值一欄,如貨物毛重每公斤未超過20美元?jiǎng)t可( )。

A.20美元

B.未超過20美元

C.NVD

D.AKSO NOTIFY

22.航空公司運(yùn)價(jià)以“C”表示( )。

A.最低運(yùn)價(jià)

B.指定商品運(yùn)價(jià)

C.45公斤以上普貨運(yùn)價(jià)

D.45公斤以下普貨運(yùn)價(jià)

23.空運(yùn)單一式十二聯(lián),其中正本為( )。

A.一聯(lián)

B.二聯(lián)

C.三聯(lián)

D.四聯(lián)

24.空運(yùn)貨物滅失或損壞索賠時(shí)限為自填開貨運(yùn)單之日起( )之內(nèi)出。

A.100天

B.110天

C.120天

D.125

25.中荷大陸橋運(yùn)輸與海運(yùn)比較,時(shí)間可節(jié)省( )。

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%

26.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》迄今( )。

A.已經(jīng)生效

B.尚未生效

C.正在擬訂葉

D.已經(jīng)失效

27.第三方物流企業(yè)的服務(wù)必須符合客戶的期望,這些期望包括:作業(yè)利益、經(jīng)濟(jì)利益、管理利益和( )。

A.戰(zhàn)略利益

B.公共利益

C.網(wǎng)絡(luò)利益

D.信息利益

28.SOC是( )。

A.承運(yùn)人的集裝箱

B.貨主的集裝箱

C.貨代的集裝箱

D.船代的集裝箱

29.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)每件貨物的賠償限額為( )。

A.900SDR

B.910SDR

C.920SDR

D.930SDR

30.提貨單是由( )換取。

A.大副收據(jù)

B.場(chǎng)站收據(jù)

C.提單

D.拆箱單

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