為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)貨運(yùn)代理考試課程，全面的了解貨運(yùn)代理考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2012年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！！

二.走貨物品的體積、重量要求：

1.最小體積：長+寬+高≥40cm 最小邊≥5cm(新聞稿件類貨物除外)

解決方法：A加纖袋 B發(fā)快件

最大體積：依據(jù)艙門尺寸而定 如B737—0.86*1.21(m)，B757---1.41*1.12(m)

客機(jī)載運(yùn)體積一般不超過40*60*100(cm)

貨機(jī)載運(yùn)體積一般不超過100*100*140(cm)

2.重量：客機(jī)載運(yùn)每件貨物重量一般不超過80KG;貨機(jī)載運(yùn)每件一般不超過250KG

三.本地箱板常用規(guī)格：

PIP板：2.24*3.18(m)

P8P板：2.44*3.18(m)

ACE箱：容積4.13m 箱門1.45*1.5(m)

DPE箱：容積3.4m 箱門1.0*1.35(m)

2.幾種常見機(jī)型的貨艙門尺寸表

幾種常見機(jī)型的貨艙門尺寸數(shù)據(jù)(單位：厘米)

空運(yùn)出口轉(zhuǎn)關(guān)貨的撤貨

1、刷卡后未放行推遲發(fā)運(yùn)的撤貨

(1)、調(diào)度部向報(bào)關(guān)部提供撤貨申請

(2)、報(bào)關(guān)部刪單(重報(bào))

(3)、報(bào)關(guān)部將經(jīng)海關(guān)確認(rèn)可以撤貨的“入貨章”退調(diào)度部

(4)、倉儲部持已經(jīng)海關(guān)確認(rèn)的“入貨章”現(xiàn)場撤貨

2、已放行推遲發(fā)運(yùn)的撤貨

(1)、調(diào)度部向報(bào)關(guān)部提供“撤貨申請”

(2)、報(bào)關(guān)部刪單

(3)、報(bào)關(guān)部將經(jīng)海關(guān)確認(rèn)可以撤貨的“入貨章”退調(diào)度部

(4)、倉儲部持經(jīng)海關(guān)確認(rèn)的“入貨章”現(xiàn)場撤貨

3、已放行不發(fā)運(yùn)的撤貨

(1)、貨主提供退關(guān)申請

(2)、報(bào)關(guān)部退關(guān)

(3)、報(bào)關(guān)部將經(jīng)海關(guān)確認(rèn)可以退關(guān)的“入貨章”退調(diào)度部

(4)、倉儲部持經(jīng)確認(rèn)的“入貨章”現(xiàn)場撤貨

4、貨物抵達(dá)出境地后的撤貨

(1)、貨主、調(diào)度向報(bào)關(guān)部各提供申請

(2)、報(bào)關(guān)部持申請向海關(guān)提交三級審批

(3)、經(jīng)審批同意，貨回機(jī)場海關(guān)監(jiān)管庫

(4)、調(diào)度部向報(bào)關(guān)部提供關(guān)封及有武警簽字的車本

(5)、報(bào)關(guān)部退關(guān)

(6)、報(bào)關(guān)部向調(diào)度部提供“異常情況”

(7)、倉儲部持“異常情況”現(xiàn)場撤貨

(8)、退關(guān)手續(xù)完畢，報(bào)關(guān)部將車本退調(diào)度部

空運(yùn)打板的操作細(xì)解

打板就是把需要裝進(jìn)飛機(jī)肚子里的貨物先按照一定的規(guī)矩裝到集裝器上。

除了那種特別小的飛機(jī)沒有集裝器而只裝散貨艙外，其他飛機(jī)通常都有集裝器(板或者箱)。

打板實(shí)際包含了裝箱這個動作，就是將貨按照一定的規(guī)律，比如下重上泡，裝在板上或者箱里，板分成高、中、低幾種規(guī)格，每塊板、箱都有自己的體積(容積)、重量的限制，裝貨的民工就將貨按規(guī)律堆在這些集裝器上，蒙上網(wǎng)罩或者關(guān)上箱門，之后由劃平衡的人員根據(jù)板箱的重量劃平衡，把板箱號標(biāo)注在配載單上，民工根據(jù)這個單子把事先打好的板或箱按順序裝到機(jī)艙的指定位置。

如果貨代公司可以自己打板的話，通常是與航空公司簽署了包板協(xié)議，與航空公司是按板結(jié)算，這樣可以根據(jù)貨物的重泡自己決定如何配貨，可以實(shí)現(xiàn)重泡搭配效益最大化，獲取最大的利潤空間。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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