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公路工程造價案例分析知識點輔導

某市一房屋建筑工程項目，建設單位與施工單位按照《建設工程施工合同（示范）文本》簽訂了施工承包合同。施工合同中規(guī)定：

（1）設備由建設單位采購，施工單位安裝；

（2）建設單位原因?qū)е碌氖┕挝蝗藛T窩工，按18元/工日補償，建設單位原因?qū)е碌氖┕挝辉O備閑置，按表5—9中所列標準補償。

設備閑置補充標準表　表5——9

（3）施工過程中發(fā)生的設計變更，其價款按建標[2003]206號文件的規(guī)定以工料單價法計價程序計價（以直接費為計算基礎），間接費費率為10%，利潤率為5%，稅率為3．41%。

該工程在施工過程中發(fā)生以下事件：

事件1：施工單位在土方工程填筑時，發(fā)現(xiàn)取土區(qū)的土壤含水量過大，必須經(jīng)過晾曬后才能填筑，增加費用30000元，工期延誤3天。

事件2：基坑開挖深度為3m，施工組織設計中考慮的放坡系數(shù)為0．3（已經(jīng)監(jiān)理工程師批準）。施工單位為避免坑壁塌方，開挖時加大了放坡系數(shù)，使土方開挖量增加，導致費用超支10000元，工期延誤3天。

事件3：施工單位在主體鋼結(jié)構(gòu)吊裝安裝階段，發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)上缺少相應的預埋件，經(jīng)查實是由于土建施工圖紙遺漏該預埋件的錯誤所致。返工處理后，增加費用20000元，工期延誤8天。

事件4：建設單位采購的設備沒有按計劃時間到場，施工受到影響，施工單位一臺大型起重機、兩臺自卸汽車（載重5t、8t各一臺）閑置5天，工人窩工86工日，工期延誤8天。

事件5：某分項工程由于建設單位提出工程使用功能的調(diào)整，須進行設計變更。設計變更后，經(jīng)確認直接工程費增加18000元，措施費增加2000元。上述事件發(fā)生后，施工單位及時向建設單位造價工程師提出索賠要求。

問題：

（1）分析以上各事件中造價工程師是否應該批準施工單位的索賠要求。為什么?

（2）對于工程施工中發(fā)生的工程變更，造價工程師對變更部分的合同價款應根據(jù)什么原則確定?2012年公路工程造價人員資格考試

（3）造價工程師應批準的索賠金額是多少元?工程延期是多少天?

答案：

問題（1）

事件1不應該批準。這是施工單位應該預料到的（屬施工單位的責任）。

事件2不應該批準。施工單位為確保安全，自行調(diào)整施工方案（屬施工單位的責任）。

事件3應該批準。這是由于土建施工圖紙中錯誤造成的（屬建設單位的責任）。

事件4應該批準。這是由于建設單位采購的設備沒按計劃時間到場造成的（屬建設單位的責任）。

事件5應該批準。這是由于建設單位設計變更造成的（屬建設單位的責任）。

問題（2）

變更價款的確定原則為：

①合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格計算、變更合同價款；

②合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照此價格確定變更價格，變更合同價款；

③合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包商提出適當?shù)淖兏鼉r格，經(jīng)造價工程師確認后執(zhí)行；如不被造價工程師確認，雙方應首先通過協(xié)商確定變更工程價款；當雙方不能通過協(xié)商確定變更工程價款時，按合同爭議的處理方法解決。

問題（3）

①造價工程師應批準的索賠金額為：

事件3：返工費用：20000元。

事件4：機械臺班費：（1060×60%＋318×40%＋458×50%）×5＝4961（元）；

人工費：86×18＝1548（元）。

事件5：應給施工單位補償：

直接費：18000＋2000＝20000（元）；

間接費：20000×10%＝2000（元）；

利潤：（20000＋2000）×5%＝1100（元）；

稅金：（20000＋2000＋1100）×3．41%＝787．71（元）；

應補償：20000＋2000＋1100＋787．71＝23887．71（元）；

合計：20000＋4961＋1548＋23887．71＝50396．71（元）。

②造價工程師應批準的工程延期為：

事件3：8天

事件4：8天

合計：16天

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