為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)跟單員考試課程全面的了解跟單員考試的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了2011年跟單員考試相關(guān)資料，希望對您參加本次考試有所幫助??！

(四)國際海運提單的繕制

海運提單(Bill of Lading,或B/L)簡稱提單，是海運業(yè)務(wù)使用最為廣泛的運輸單據(jù)。海運提單使用較廣的是已裝船、清潔、指示提單?？樦铺釂螘r應(yīng)注意以下問題：

1.如來證無特殊規(guī)定，提單上的發(fā)貨人(Shippers)應(yīng)為信用證的受益人。如來證規(guī)定以第三者為發(fā)貨人時，可以以國內(nèi)運輸機構(gòu)或其他公司的名義為發(fā)貨人，如來證規(guī)定以開證人為發(fā)貨人時則不能接受。

2.提單的收貨人(Consignee)習(xí)慣上稱為抬頭人。絕大多數(shù)信用證都要求做成“空白抬頭”(To order)，這種提單必須經(jīng)發(fā)貨人背書，方可流通轉(zhuǎn)讓。也有少數(shù)信用證要求做成“憑開證銀行指示，，(To Order of Issuing Bank)，或“憑收貨人指示，，(To order of Consignee)。

3.提單上的背書又分“空白背書”和“記名背書”。“空白背書”是由發(fā)貨人在提單背面加蓋印章，無須加任何文句;而“記名背書”除加蓋印章外，還應(yīng)注明“交付給XX(Deliver To X Xr)”字樣。

4.提單的抬頭與背書直接關(guān)系到物權(quán)歸誰所有和能否轉(zhuǎn)讓等問題。因此，一定要嚴格按照信用證要求辦理。值得注意的是，若貨物運往法國或阿根廷，發(fā)貨人必須在提單正面簽署。

5:信用證上如要求加注被通知人(Notify Party)名稱者，應(yīng)照辦。

6:若為聯(lián)運提單(C. T. B/L)，其上有：

(1)前段運輸(Pre-carriage by)，本欄應(yīng)填第一段運輸方式的運輸工具名稱。如貨物從西安經(jīng)陸路運往天津，再裝船運往芝加哥。則此處填：“by wagon No. X X”或“by Train"。

(2)收貨地點(Place of Receipt)，本欄填前段運輸承運人接受貨物的地點，如西安。

(3)船名及航次號(OceanVessel Voy No.)，如第一程運輸不是海運，在簽發(fā)聯(lián)運提單時此欄可填："Intended Vessel"(預(yù)期船只)。根據(jù)UCP500第26條規(guī)定，銀行可以接受這樣填制的單據(jù)。

(4)裝運港(Port of Loading)，本欄填海運段的實際的裝運港名稱，但應(yīng)與信用證上的規(guī)定相一致。

(5)卸貨港(Port of Discharge)，本欄填實際的卸貨港名稱，但應(yīng)與信用證上的規(guī)定相一致。

(6)交貨地點(Place of Delivery),是指最終目的地，如從上海海運至美國舊金山，然后再由舊金山陸運至芝加哥，則交貨地點應(yīng)填芝加哥。

7.提單上的哇頭必須與其他單據(jù)上的相一致。

8.提單上的貨物名稱，可作一般概括性的描述，不必列出詳細規(guī)格。

9.提單上除有阿拉伯文字的件數(shù)外，尚需有英文大寫的件數(shù)，兩者的數(shù)量要相一致。

10.提單上的重量，除信用證有特別規(guī)定者外，僅列毛重，并應(yīng)與發(fā)票、重量單上的重量相一致。

11.如為CFR或CIF價格，提單上加注“運費預(yù)付(Freight prepaid)"或“運費已付(Freight paid)字樣，除非信用證另有規(guī)定，運費預(yù)付或已付的提單可不必加注運費金額。如為FOB價格，提單上須加注“運費到付"(Freight collect或Freight to be collected)。

12.提單上簽發(fā)日期必須與信用證上規(guī)定的裝船期相適應(yīng)，也就是最晚不得遲于信用證或合約上最遲的日期，在提單日期之后，必須填寫簽發(fā)地點。

13.提單正本須按信用證規(guī)定的份數(shù)簽發(fā)，如無規(guī)定，應(yīng)簽發(fā)兩份正本。

14.如簽發(fā)提單人為貨代，而承運人為“MAERSK LINE"則應(yīng)在貨代之后加注“ASAGENTFOR THE CARRIER MAERSK LINE"字樣。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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