為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)跟單員考試課程全面的了解跟單員考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年跟單員考試相關(guān)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！！

審查合同、訂單資料(三)

五、審查交貨期限(Time 0f Delivery)

跟單員應(yīng)審查交貨期限是否合理，公司是否能及時籌備到貨物，并裝船送達(dá)，交貨期限一般應(yīng)規(guī)定一個期限，而不是某個具體日期。

目前常用的有以下幾種規(guī)定方法：

1.規(guī)定在某月內(nèi)裝運(yùn)。例如，一月份裝運(yùn)(Shipment During Jan)。按此規(guī)定，全部成交貨物可在1月l～31日這一期限內(nèi)的任何一天裝運(yùn)。

2.規(guī)定在某月月底或以前裝運(yùn)。例如：6月底或以前裝運(yùn)(Shipment at or before the end of June)，即自訂立合同之日起，最遲不超過6月30日裝運(yùn)。

3.規(guī)定在某月某日或以前裝運(yùn)。例如：7月15日或以前裝運(yùn)(Shipment on or before July)，即自訂立合同之日起，最遲不超過7月15日裝運(yùn)。

4.跨月裝運(yùn)，即規(guī)定在某2個月、3個月或幾個月內(nèi)裝運(yùn)。例如：1月、2月份裝運(yùn)或1月、2月、3月份裝運(yùn)(Shipment during Jan/Feb.Jan./Feb./March shipment)，即指貨物可分別在1月1日至2月28日止或1月1日至3月31日止這一期限內(nèi)的任何一天裝運(yùn)。

5.在信用證結(jié)算方式下，也可采用規(guī)定在收到信用證后的一定時間內(nèi)裝運(yùn)。例如：收到信用證后30天內(nèi)裝運(yùn)(Shipment Within 30days after Receipt of L/C)。由于交貨期是以買方開出信用證為前提，如買方拖延或拒絕開證則賣方仍很被動，因而一般還應(yīng)同時規(guī)定開到信用證的期限。

例如：

買方必須不遲于(某月某日)將信用證開到賣方[The L/C Must reach the Seller not later than...(date)]。

6.在買方急需某貨物而又備有現(xiàn)貨的情況下，也有采用近期交貨術(shù)語。例如：立即裝運(yùn)，即期裝運(yùn)，盡快裝運(yùn)。

舉例：于2000年7月，8月和9月從大連港每月等量裝運(yùn)，目的港為倫敦，允許轉(zhuǎn)運(yùn)。

To be effected during July，August, September 2000 in three equal monthly lots from Dalian, China to London, U.K. with transshipment allowed.

六、審查付款方式(Payment)

跟單員審查的內(nèi)容主要是看客戶的付款方式是否為企業(yè)可以接受的方式。因為每個企業(yè)都自定其付款條件，規(guī)定有些付款方式企業(yè)不能接受。國際貿(mào)易中的支付方式主要有：信用證結(jié)算方式、匯付、托收。

舉例：買方應(yīng)通過為賣方可接受的銀行開立不可撤銷的即期信用證，于裝運(yùn)月份前30天開至賣方，有效至裝運(yùn)日后15天，在中國議付。

The Buyer shall open through a bank acceptable to the Seller an irrevocable sight L/C to reach the Seller 30 days before the month of shipment, valid for negotiation in China until the 15th day after the date of shipment.

七、審查包裝要求(Packing)

商品的包裝一般分為銷售包裝和運(yùn)輸包裝。在商品的銷售包裝上一般除了印有商品的品名、商標(biāo)、產(chǎn)地外，也有根據(jù)具體需要或要求印有簡單的規(guī)格、用途或其他一些內(nèi)容，特別是很多商品的銷售包裝上都有計算機(jī)容易識別的條形碼標(biāo)志。

在運(yùn)輸包裝上，一般都需要刷制一定的包裝標(biāo)志。包裝的運(yùn)輸標(biāo)志按照其用途可刷制運(yùn)輸標(biāo)志(Shipping Mark)，指示性、警告性標(biāo)志(Indicative and Warning Marks)。

運(yùn)輸標(biāo)志俗稱嘜頭，慣上一般由三部分內(nèi)容組成，即簡單的幾何圖形，合同編號、商品貨號或者發(fā)貨人/收貨人的代號、目的地或目的港的名稱，箱號或件號。

典型的指示性標(biāo)志有：小心輕放(Handle with Care)，保持干燥(Keep Dry)、請勿用鉤(Use no Hook);

警告性標(biāo)志有：爆炸品(Explosive)，有毒品(Poison)，易燃品(Inflammable)。

通常在運(yùn)輸包裝上除了上述包裝標(biāo)志外，一般還有磅碼、產(chǎn)地標(biāo)志。所謂磅碼就是指印制或刷制在運(yùn)輸包裝上的包件的毛凈重和尺碼。產(chǎn)地標(biāo)志用made inX××的英文字樣標(biāo)明(如made in China)，有時包裝標(biāo)志會應(yīng)客戶的要求作相應(yīng)的調(diào)整。

跟單員應(yīng)審查客戶的包裝要求是否能夠滿足，客戶提供的包裝資料是否齊全，有無明顯的錯誤?？蛻舻陌b資料一般包括內(nèi)包裝、外包裝、標(biāo)簽、說明書、條碼等。內(nèi)包裝主要有白盒包裝、彩盒包裝、吸塑包裝等;外包裝主要是印刷嘜頭。標(biāo)簽主要是看客戶規(guī)定哪些地方需貼標(biāo)簽，印刷要求是什么。

包裝條款舉例：每20件裝一盒子，10盒子裝一紙箱，共500 紙箱

20 pieces to a box, 10 boxes to an export carton. Total 500 cartons only.

八、審查交貨方式(Method of Shipment)

交貨方式主要有航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)取?/p>

1.航空運(yùn)輸。在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，除了采取包機(jī)、班機(jī)等方式外，隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，還產(chǎn)生航空急件業(yè)務(wù)。目前在國際上較為有名的航空急件公司有DHI。、TNT、UPS、EMS等。

2.海洋運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸又可以分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩種。

3.鐵路運(yùn)輸。

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