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線路工程測量的概念?

線路工程是指長寬比很大的工程，包括公路、鐵路、運河、供水明渠、輸電線路、各種用途的管道工程等。這些工程的主體一般是在地表，但也有在地下 或在空中的，如地鐵、地下管道、架空索道和架空輸電線路等，工程可能延伸十幾公里以至幾百公里，它們在勘測設(shè)計及施工測量方面有不少共性。相比之下，公 路、鐵路的工程測量工作較為細(xì)致。因此，在本章敘述中大多以公路工程為例。線路工程建設(shè)過程中需要進行的測量工作，稱為線路工程測量，簡稱線路測量。

線路測量的基本特點

1.全線性

測量工作貫穿于整個線路工程建設(shè)的各個階段。以公路工程為例，測量工作開始于工程之初，深入于施工的各個點位，公路工程建設(shè)過程中時時處處離不開測量技術(shù)工作，當(dāng)工程結(jié)束后，還要進行工程的竣工測量及運營階段的穩(wěn)定監(jiān)測。

2.階段性

這種階段性既是測量技術(shù)本身的特點，也是線路設(shè)計過程的需要。體現(xiàn)了線路設(shè)計和測量之間的階段性關(guān)系。反映了實地勘察、平面設(shè)計、豎向設(shè)計與初測、定測、放樣各階段的對應(yīng)關(guān)系。階段性有測量工作反復(fù)進行的含義。

3.漸近性

線路工程從規(guī)劃設(shè)計到施工、竣工經(jīng)歷了一個從粗到細(xì)的過程，線路工程的完美設(shè)計是逐步實現(xiàn)的。完美設(shè)計需要勘測與設(shè)計的完美結(jié)合，設(shè)計技術(shù)人員懂測量，測量技術(shù)人員懂設(shè)計，完美結(jié)合在線路工程建設(shè)的過程中實現(xiàn)。

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（責(zé)任編輯：xll）

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