為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)報(bào)關(guān)員考試課程 全面的了解報(bào)關(guān)員考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了報(bào)關(guān)員考試相關(guān)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助?。?/p>

一、單選題:

1、廣州某進(jìn)出口公司對(duì)日本出口200噸大米，合同規(guī)定用袋裝，每袋凈重50公斤，總量可以有4%的機(jī)動(dòng)幅度，而信用證上規(guī)定有5%的增減幅度，這種情況下，該批貨物最多可裝運(yùn)______大米。

A、4160袋

B、3840袋

C、4200袋

D、3800袋

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

解析：當(dāng)信用證與合同規(guī)定不一致時(shí)，以信用證規(guī)定為準(zhǔn)，交貨的最多數(shù)量為210噸，210 000/50=4200袋。

2、對(duì)外加工裝配業(yè)務(wù)的承接方，無(wú)論是采用來(lái)料加工，還是采用來(lái)件裝配，其賺取的是( )

A、商業(yè)利潤(rùn)

B、工繳費(fèi)用

C、傭金

D、手續(xù)費(fèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案：b

3、現(xiàn)行的《2000年通則》對(duì)( )種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了解釋。

A、6

B、13

C、14

D、15

標(biāo)準(zhǔn)答案：b

4、按照《2000年通則》的解釋?zhuān)捎肍OB條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是( )。

A.運(yùn)輸工具上

B.裝運(yùn)港船邊

C.裝運(yùn)港船舷

D.裝運(yùn)港船上

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

5、在下列成交的合同中，不屬于裝運(yùn)合同的是(　)。

A.CIP長(zhǎng)灘

B、FOB汕頭

C. FAS天津

D. DES廈門(mén)

標(biāo)準(zhǔn)答案：d

解析：F組、C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同被稱(chēng)為“裝運(yùn)合同”，D組5個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬于到達(dá)合同。

6、按CIF Landed 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為( )。

A.貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷

B.貨物在目的港越過(guò)船舷

C.貨物交到目的港的碼頭

D、貨交承運(yùn)人

標(biāo)準(zhǔn)答案：a

7、根據(jù)《INCONTERMS 2000》F 組包括( )種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

A.2

B.3

C.4

D.5

標(biāo)準(zhǔn)答案：b

8、一般情況下，在以CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同中，貨物的價(jià)格構(gòu)成是( )。

A. 貨物成本

B.貨物成本+運(yùn)費(fèi)

C.貨物成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)

D.貨物成本+保險(xiǎn)費(fèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案：b

9、根據(jù)《INCOTERMS 2000》的解釋?zhuān)訡IF漢堡成交，賣(mài)方對(duì)貨物所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)界限(風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任)是( )。

A. 貨物在裝運(yùn)港裝船越過(guò)船舷以前

B. 貨物在裝運(yùn)港卸下賣(mài)方車(chē)輛以前

C、貨物在目的港卸貨越過(guò)船舷以前

D. 貨物在目的港裝上車(chē)輛以前

標(biāo)準(zhǔn)答案：a

解析：FOB、CFR、CIF風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限都是在裝運(yùn)港裝船裝時(shí)的船舷為界。但要注意以CFR、CIF 兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行交易時(shí)，其買(mǎi)賣(mài)風(fēng)險(xiǎn)劃分和費(fèi)用劃分的地點(diǎn)是相分離的，即風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)是在出口國(guó)家的裝運(yùn)港(以貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)的船舷為界)，而費(fèi)用的劃分地點(diǎn)卻在進(jìn)口國(guó)家的目的港。

10、我國(guó)某公司與美國(guó)一公司以CFR Ex Ship’s Hold 的條件成交了一筆生意，按國(guó)際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費(fèi)用應(yīng)由( )承擔(dān)。

A.買(mǎi)方

B. 賣(mài)方

C、船方

D、港務(wù)部門(mén)

標(biāo)準(zhǔn)答案：a

解析：這是CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形，CFR艙底交接，在此條件下由買(mǎi)方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)。

11、在合同中，為表明由賣(mài)方承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指( )。

A.FOB Liner Terms

B.FOB Under Tackle

C.FOB Stowed

D.FOB Trimmed

標(biāo)準(zhǔn)答案：d

解析：掌握好常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形后的含義。

12、《2000年通則》中賣(mài)方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是( )。

A.EXW

B.CIF

C.DES

D.DDP

標(biāo)準(zhǔn)答案：d

13、《2000年通則》中賣(mài)方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是( )。

A.EXW

B.CIF

C.DES

D.DDP

標(biāo)準(zhǔn)答案：a

14、下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，( )適用各種運(yùn)輸方式。

A. FOB

B. FAS

C. FCA

D. CIF

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

解析：考點(diǎn)為《2000通則》關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的適用方式，必須重點(diǎn)記憶。

15、CIF術(shù)語(yǔ)的變形是用來(lái)說(shuō)明由誰(shuí)負(fù)擔(dān)( )的。

A.租船費(fèi)用

B.裝船費(fèi)用

C.卸貨費(fèi)用

D.進(jìn)出口通關(guān)費(fèi)用

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

16、按照《2000年通則》的解釋?zhuān)?ldquo;運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至”是指( )。

A.CFR

B.CIF

C.CPT

D.CIP

標(biāo)準(zhǔn)答案：d

17、按照《2000年通則》的解釋?zhuān)碊ES成交，其合同性質(zhì)屬于( )。

A.起運(yùn)合同

B.裝運(yùn)合同

C.轉(zhuǎn)運(yùn)合同

D.到達(dá)合同

標(biāo)準(zhǔn)答案：d

18、按照《2000通則》的解釋?zhuān)铝行g(shù)語(yǔ)中買(mǎi)方義務(wù)最小的是( )。

A、FOB

B、CIF

C、EXW

D、DDP

標(biāo)準(zhǔn)答案：d

解析：題目問(wèn)的是買(mǎi)方義務(wù)最小的則為DDP，如果問(wèn)的是賣(mài)方義務(wù)最小的則為EXW。

19、我國(guó)一出口商以( )術(shù)語(yǔ)向東京買(mǎi)方出售5000碼紡織品，貨物在上海裝船后承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中船只滲水導(dǎo)致海水滲入包裝箱，引起半數(shù)貨物濕損，該損失應(yīng)當(dāng)由賣(mài)方承擔(dān)。

A、FOB上海

B、CFR東京

C、CIF東京

D、DEQ東京

標(biāo)準(zhǔn)答案：d

解析：D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為達(dá)到合同，DEQ術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是在目的港碼頭，因此貨物在運(yùn)輸途中的損失由賣(mài)方承擔(dān)。

ABC選項(xiàng)，風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限為“貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷”，貨物在越過(guò)裝運(yùn)港船舷風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，在運(yùn)輸途中貨物的損失由買(mǎi)方承擔(dān)，如果貨物已經(jīng)辦理保險(xiǎn)，應(yīng)由買(mǎi)方向保險(xiǎn)公司辦理申請(qǐng)賠償手續(xù)。因此本題，損失由賣(mài)方承擔(dān)的是D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，則答案為D。

20、我國(guó)某甲出口商欲與一美商達(dá)成從上海運(yùn)至紐約的小麥出易，下列( )可以適用于該交易。

A、FOB上海

B、CIF上海

C、CFR上海

D、CIP上海

標(biāo)準(zhǔn)答案：a

解析：CFR、CIF、CIP后面的地點(diǎn)應(yīng)接的是國(guó)外的地點(diǎn)，不是我國(guó)的城市。因此B、C、D選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。

21、我國(guó)出口貨物使用的下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，哪一個(gè)是錯(cuò)誤的( )。

A、FCA SHANGHAI

B、FOB LONDON

C、CIF TOKYO

D、CFR BUSAN

標(biāo)準(zhǔn)答案：b

解析：FOB后面接的地點(diǎn)是裝運(yùn)港，出口的時(shí)候裝運(yùn)港應(yīng)該是在我國(guó)的港口，因此出口的時(shí)候，貿(mào)易屬于是FOBLONDON是錯(cuò)誤的。FOB后面應(yīng)該是我國(guó)的港口。

22、按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，若以CFR條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是( )。

A、以貨物交給承運(yùn)人為界

B、以貨物交給第一承運(yùn)人為界

C、以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為界

D、以貨物在目的港越過(guò)船舷為界

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

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