第三節(jié)國際貨物運(yùn)輸
    國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式有：海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)等。來源：中國報(bào)關(guān)員考試網(wǎng)
    一、海洋運(yùn)輸
    海洋運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)：運(yùn)載能力大，而且運(yùn)費(fèi)比較低。所以，我國出口貨物絕大部分使用海洋運(yùn)輸。
    海洋運(yùn)輸方式：按經(jīng)營方式不同，海洋運(yùn)輸方式可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩種。
    (一)班輪運(yùn)輸
    1．班輪運(yùn)輸概念來源：中國報(bào)關(guān)員考試網(wǎng)
    班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，簡稱班輪，它是在一定的航線上，在一定的停靠港口，定期開航的船舶運(yùn)輸。
  2．班輪運(yùn)輸特點(diǎn)
  班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)可概括為“四固定一負(fù)責(zé)”。
  (1)“四固定”：即固定航線、固定港口、固定船期、相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率。
  (2)“一負(fù)責(zé)”：即貨物由班輪公司負(fù)責(zé)配載和裝卸，運(yùn)費(fèi)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，承運(yùn)人和托運(yùn)人不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。    來源：中國報(bào)關(guān)員考試網(wǎng)
    (3)承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)提單條款為依據(jù)。
    3．班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成
    運(yùn)費(fèi)總額=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)
    (1)基本運(yùn)費(fèi)
    按班輪公司的運(yùn)價(jià)表計(jì)算。運(yùn)價(jià)表包括：貨物名稱、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)、等級(jí)三個(gè)部分。
    班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)分為：
    ①按貨物的實(shí)際重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表中用”w”表示(稱為重量噸)；
    ②按貨物的體積／容積計(jì)收，運(yùn)價(jià)表中用”M”表示(稱為尺碼噸)；
    ③按重量或體積從高計(jì)收，運(yùn)價(jià)表中用W／M表示；來源：中國報(bào)關(guān)員考試網(wǎng)
    ④按商品價(jià)格計(jì)收，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表中用”A．V．表示”；
    ⑤在重量噸、尺碼噸和從價(jià)運(yùn)費(fèi)中選擇最高的一種標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，運(yùn)價(jià)表中用“W／M or A．V．”表示；
    ⑥按貨物的重量或體積，再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算，運(yùn)價(jià)表中用“W／M plus Ad．Val．”表示；
    ⑦按貨物的個(gè)數(shù)或件數(shù)計(jì)收；來源：中國報(bào)關(guān)員考試網(wǎng)
    ⑧有貨主和船公司議定，在運(yùn)價(jià)表中用"Open"表示。
    (2)附加運(yùn)費(fèi)，按規(guī)定除基本運(yùn)費(fèi)外加收的費(fèi)用。包括：①超重附加費(fèi)；②超長附加費(fèi)；③直航附加費(fèi)；④轉(zhuǎn)船附加費(fèi)；⑤港口擁擠附加費(fèi)；⑥選港附加費(fèi)、港口附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)等。

更多信息請(qǐng)關(guān)注：中大網(wǎng)校（中國報(bào)關(guān)員考試網(wǎng)）

與其它學(xué)員進(jìn)行交流：中大網(wǎng)校（中國考試論壇）

推薦新聞：

 2009年報(bào)關(guān)員遠(yuǎn)程輔導(dǎo)火熱招生中！

2008年全國報(bào)關(guān)員資格統(tǒng)一考試真題及答案

（責(zé)任編輯：）