為了幫助考生復(fù)習(xí)2011年報(bào)關(guān)員考試這門學(xué)科，此處特地整理編輯2011報(bào)關(guān)員考試模擬試題，希望可以對(duì)參加2011年報(bào)關(guān)員考試的各位同學(xué)有所幫助!

一、單項(xiàng)選擇

04.在合同對(duì)外洽商過(guò)程中，如果報(bào)出的凈價(jià)為1000美元，可是對(duì)方要求3%的傭金，為了保證實(shí)收1000美元，所報(bào)的含傭金價(jià)應(yīng)是( )。

A.1030美元 B.1000美元 C.1030.93美元 D.1100美元

05.某單位出口一批貨物，成交條件為CFR，總價(jià)為1000港元，其中含運(yùn)費(fèi)5%，銷售傭金300港元。請(qǐng)問(wèn)該批貨物的FOB總價(jià)應(yīng)為( )。

A.1000港元 B.650港元 C.1250港元 D.665港元

二、多項(xiàng)選擇

01.國(guó)際貨物運(yùn)輸方式包括：( )。

A.國(guó)際海上貨物運(yùn)輸 B.國(guó)際航空貨物運(yùn)輸

C.國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸 D.國(guó)際公路貨物運(yùn)輸 E.國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)

02.在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，買方或銀行或提單受讓人樂(lè)于接受( )提單。

A.已裝船提單 B.收妥待運(yùn)提單

C.清潔提單 D.不清潔提單 E.指示提單

03.航空貨運(yùn)單的作用是( )。

A.證明托運(yùn)人與承運(yùn)人已訂立國(guó)際航空貨物運(yùn)輸合同。

B.證明航空承運(yùn)人接受了貨物

C.證明航空承運(yùn)人收到貨物的重量、尺寸、包裝、件數(shù)等。

D.代表運(yùn)單項(xiàng)下貨物的所有權(quán)。

E.計(jì)收運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。

三、判斷正誤

01.國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際服務(wù)貿(mào)易的一種。

02.如托運(yùn)人與承運(yùn)人之間事先無(wú)貨運(yùn)協(xié)議或類似性質(zhì)的任何協(xié)議，提單就是雙方之間訂立的運(yùn)輸合同。當(dāng)托運(yùn)人將提單通過(guò)背書(shū)方式轉(zhuǎn)讓給第三者時(shí)，提單就是承運(yùn)人與第三之

間的合同。

03.作為物權(quán)憑證，提單可以買賣。

04.記名提單不能轉(zhuǎn)讓，不記名提單和指示提單可以轉(zhuǎn)讓，但必須通過(guò)背書(shū)方式。

05.在CIF和CFR合同中要求運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單。

06.在租船運(yùn)輸中，當(dāng)租船人運(yùn)送的是自己的貨物時(shí)，船東簽發(fā)的提單起證據(jù)作用。租船人與船東之間的權(quán)利義務(wù)以租船合同為準(zhǔn)，而不是提單。

07.我國(guó)某公司與外商按CIF條件成交某商品 1000打，允許賣方有5%溢短裝幅度。我公司在實(shí)際裝船時(shí)裝運(yùn)1000打，提單也載明1000打。貨到目的港后，買方來(lái)函僅收到948打，并已取得船公司短交證明，同時(shí)向我方索賠。我方不應(yīng)理賠

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（責(zé)任編輯：xll）

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