第五節(jié) 國際貨物運(yùn)輸

主要運(yùn)輸方式有：海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)等。

一、海洋運(yùn)輸

海洋運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)：運(yùn)載能力大，而且運(yùn)費(fèi)比較低。所以，我國出口貨物絕大部分使用海洋運(yùn)輸。

海洋運(yùn)輸方式：按經(jīng)營方式不同，海洋運(yùn)輸方式可分為：班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩種：

（一）班輪運(yùn)輸

1、概念：班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，簡稱班輪，它是在一定的航線上，在一定的?？扛劭冢ㄆ陂_航的船舶運(yùn)輸。

2、特點(diǎn)：

班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)可概括為“四固定一負(fù)責(zé)”

A.“四固定”：即固定航線、固定港口、固定船期、相對固定的運(yùn)費(fèi)率。

B.“一負(fù)責(zé) ”：即貨物由班輪公司負(fù)責(zé)配載和裝卸，運(yùn)費(fèi)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，承運(yùn)人和托運(yùn)人不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。

C.承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)提單條款為依據(jù)。

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