51.高溫作業(yè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)按照工作地點(diǎn)和作業(yè)時(shí)間不同將高溫作業(yè)分為4級(jí)。下列關(guān)于高溫作業(yè)分級(jí)依據(jù)的敘述中，不正確的是（ ）。

A.常年從事接觸高溫作業(yè)的工種，應(yīng)以最熱季節(jié)測(cè)量值為分級(jí)依據(jù)

B.季節(jié)性或不定期接觸高溫作業(yè)的工種，應(yīng)以季節(jié)最熱月測(cè)量值為依據(jù)

C.從事室內(nèi)作業(yè)的工種，應(yīng)以最熱季節(jié)室外測(cè)量值為分級(jí)依據(jù)

D.從事室外作業(yè)的工種，應(yīng)以夏季最熱月晴天有太陽(yáng)輻射時(shí)的測(cè)量值為分級(jí)依據(jù)

分析：答案C。考核高溫作業(yè)分級(jí)的依據(jù)，從事室內(nèi)作業(yè)的工種不應(yīng)以室外溫度為分級(jí)依據(jù)。

52.工廠生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的生產(chǎn)性粉塵，需使用除塵器進(jìn)行除塵。下列粉塵的理化性質(zhì)中，對(duì)除塵器除塵效率影響最大的是（ ）。

A.分散度

B.溶解度

C.爆炸性

D.硬度

分析：答案A。考核生產(chǎn)性粉塵的理化性質(zhì)。

53.鐵路列車應(yīng)按（ ）的規(guī)定及列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、質(zhì)量或長(zhǎng)度編組。

A.鐵路技術(shù)管理規(guī)程

B.鐵路行車組織規(guī)則

C.鐵路車站工作細(xì)則

D.鐵路貨運(yùn)管理規(guī)則

分析：答案A。考核編組列車的一般要求。

54.根據(jù)《機(jī)車乘務(wù)人員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)（ ）h的乘務(wù)人員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。

A.4

B.6

C.8

D.10

分析：答案B。考核機(jī)車乘務(wù)員待乘休息的基本要求。

55.鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)包括鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)和鐵路運(yùn)輸事故救援技術(shù)。下列技術(shù)，屬于鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)的是（ ）。

A.鐵路列車檢測(cè)

B.運(yùn)輸設(shè)備的隔離和閉鎖

C.鐵路列車超速防護(hù)

D.鐵路列車探測(cè)系統(tǒng)

分析：答案B。考核鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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