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2018年二級(jí)建造師水利水電工程真題及答案

發(fā)表時(shí)間:2018/6/4 16:00:54 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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本文導(dǎo)航

(四)

背景資料

某水利樞紐工程包括節(jié)制閘和船閘工程,工程所在地區(qū)每年5-9月份為汛期。項(xiàng)目于2014年9月開工,計(jì)劃2017年1月底完工。項(xiàng)目劃分為節(jié)制閘和船閘兩個(gè)單位工程。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,節(jié)制閘閘墩、船閘側(cè)墻和底板采用C25、F100、W4混凝土。

本樞紐工程施工過程中發(fā)生如下事件:

事件1:根據(jù)合同要求,進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單,每捆鋼筋均應(yīng)掛上標(biāo)牌,標(biāo)牌上應(yīng)標(biāo)明廠標(biāo)等內(nèi)容。

事件2:船閘單位工程共有20個(gè)分部工程,分部工程質(zhì)量全部合格,其中優(yōu)良分部工程16個(gè);主要分部工程10個(gè),工程質(zhì)量全部優(yōu)良。施工過程中未發(fā)生質(zhì)量事得分率為86.5%,質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料齊全,工程觀測(cè)分析結(jié)果符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及合同約定的標(biāo)準(zhǔn)。

事件3:項(xiàng)目如期完工,計(jì)劃于2017年汛前進(jìn)行竣工驗(yàn)收。施工單位在竣工圖編制中,對(duì)由預(yù)制改成現(xiàn)澆的交通橋工程,直接在原施工圖上注明變更的依據(jù),加蓋并簽署竣工圖章后作為竣工圖。

問題

1.背景資料中C25、F100、W4分別表示混凝土的哪些指標(biāo)?其中數(shù)值25、100、4的含義分別是什么?

2.除廠標(biāo)外,指出事件1中鋼筋標(biāo)牌上應(yīng)標(biāo)注的其他內(nèi)容。

3.依據(jù)《水利水電工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定規(guī)程》(SL176-2007),單位工程施工質(zhì)量優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)分部工程質(zhì)量、主要分部工程質(zhì)量及外觀質(zhì)量方面的要求分別是什么?根據(jù)事件2提供的資料,說明船閘單位工程的質(zhì)量等級(jí)。

4.依據(jù)《水利水電建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)程》(SL223-2008)和《水利工程建設(shè)項(xiàng)目**案管理規(guī)定》(水辦[20051480號(hào))的規(guī)定,指出并改正事件3中的不妥之處。

【參考答案】

1.C25表示混凝土強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo),25表示混凝土強(qiáng)度是25MPa≤fcu,k<30mpa。< p="">

F100表示混凝土抗凍性的指標(biāo),100表示混凝土抗凍性試驗(yàn)?zāi)芙?jīng)受100次的凍融循環(huán)。

W4表示混凝土抗?jié)B性的指標(biāo),4表示混凝土抗?jié)B試驗(yàn)時(shí)一組6個(gè)試件中4個(gè)試件未出現(xiàn)滲水時(shí)的最大水壓力分別為0.4MPa。

2. 鋼筋標(biāo)牌上還應(yīng)標(biāo)注鋼號(hào)、產(chǎn)品批號(hào)、規(guī)格、尺寸等項(xiàng)目。

3. 單位工程施工質(zhì)量優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)中,所含分部工程質(zhì)量全部合格,其中70%以上達(dá)到優(yōu)良等級(jí),主要分部工程質(zhì)量全部優(yōu)良,且施工中未發(fā)生過較大質(zhì)量事故,外觀質(zhì)量得分率達(dá)到85%以上。

事件二中,共有20個(gè)分部工程,分部工程質(zhì)量全部合格,其中優(yōu)良分部工程16個(gè),優(yōu)良率為80%,大于70%;主要分部工程10個(gè),工程質(zhì)量全部優(yōu)良。施工過程中未發(fā)生質(zhì)量事故,外觀質(zhì)量得分率為86.5%,大于85%,質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料齊全,工程觀測(cè)分析結(jié)果符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及合同約定的標(biāo)準(zhǔn)。所以船閘單位工程質(zhì)量優(yōu)良。

4.不妥之處:施工單位在竣工圖編制中,對(duì)由預(yù)制改成現(xiàn)澆的交通橋工程,直接在原施工圖上注明變更的依據(jù),加蓋并簽署竣工圖章后作為竣工圖。

理由:凡涉及結(jié)構(gòu)形式、工藝、平面布置等重大改變,應(yīng)重新繪制竣工圖(可不再加蓋竣工圖章)。重繪圖應(yīng)按原圖編號(hào),并在說明欄內(nèi)注明變更依據(jù),在圖標(biāo)欄內(nèi)注明竣工階段和繪制竣工圖的時(shí)間、單位、責(zé)任人。監(jiān)理單位應(yīng)在圖標(biāo)上方加蓋并簽署竣工圖確認(rèn)章。

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