案例二

背景材料

某機電公司承接一地鐵機電工程(4站4區(qū)間)，該工程位于市中心繁華區(qū)，施工周期共16個月，工程范圍包括通風與空調(diào)，給排水及消防水，動力照明，環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等。

工程各站設(shè)置3臺制冷機組，單臺機組重量為5.5t，位于地下站臺層。各站兩端的新風及排風豎井共安裝6臺大型風機?？照{(diào)冷凍，冷卻水管采用鍍鋅鋼管焊接法蘭連接，法蘭焊接處內(nèi)外焊口做防腐處理。其中某站的 3 臺冷卻塔按設(shè)計要求設(shè)置在地鐵入口外的建筑區(qū)圍擋內(nèi)，冷卻塔并排安裝且與圍擋建筑物距離為2.0m。

機電工程工期緊，作業(yè)區(qū)域分散，項目部編制了施工組織設(shè)計，對工程進度，質(zhì)量和安全管理進行重點控制。在安全管理方面，項目部根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點，對重點風險作業(yè)進行分析識別，制定了相應的安全管理措施和應急預案。

在車站出入口未完成結(jié)構(gòu)施工時，全部機電設(shè)備，材料均需進行吊裝作業(yè)，其中制冷機組和大型風機的吊裝運輸分包給專業(yè)施工隊伍。分包單位編制了吊裝運輸專項方案后即組織實施，被監(jiān)理工程師制止，后經(jīng)審批，才組織實施。

在公共區(qū)及設(shè)備區(qū)走廊上方的管線密集區(qū)，采用“管線綜合布置”的機電安裝新技術(shù)，由成品鍍鋅型鋼和專用配件組成的綜合支吊架系統(tǒng)。機電管線深化設(shè)計后，解決了以下問題：避免了設(shè)計圖紙中一根600*400mm風管與400*200mm電纜橋架安裝位置的碰撞;確定了各機電管線安裝位置;斷面尺寸最大的風管最高，電纜橋架居中，水管最低;確定管線間的位置和標高，滿足施工及維修操作面的要求。機電公司根據(jù)優(yōu)化方案組織施工，按合同要求一次完成。

問題

1.本工程應重點進行風險識別的作業(yè)有哪些?應急預案分為哪幾類?

2.分包單位選擇的吊裝運輸專項方案應如何進行審批?

3.采用“管線綜合布置”優(yōu)化方案后，對管線的施工有哪些優(yōu)化作用?

4.本工程冷卻塔安裝位置能否滿足其進風要求?說明理由?塔體安裝還應符合哪些要求?

參考答案

1.本工程安全風險識別中,應進行重點風險識別的作業(yè)有：

1)不熟悉的作業(yè),如采用新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的“四新”作業(yè)(1 分);2)臨時作業(yè),如維修作業(yè)、腳手架搭設(shè)作業(yè)(1分);3)造成事故最多的作業(yè),如動火作業(yè)(1分);4)存在嚴重傷害危險的作業(yè),起重吊裝作業(yè)(1分)。P 372

(2)應急預案分類：1)綜合應急預案(1分);2)專項應急預案(1分);3) 現(xiàn)場處置方案(1分)。P375

2.分包單位選擇的吊裝運輸專項方案審批：P46+295

專項方案應由施工單位技術(shù)部門組織本大為施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員件審核。經(jīng)審核合格，分包單位技術(shù)負責人簽字(1分)。交總承包單位，總承包單位技術(shù)負責人簽字(1分)。然后報監(jiān)理單位，由項目總監(jiān)理工程師審核簽字后實施(1分)。

3.方案優(yōu)化：

(1)深化綜合管線排布,預知建筑空間內(nèi)相關(guān)階段管線布置(1分);(2)確定合理的施工順序(1分);(3)確保不同專業(yè)人員交叉作業(yè)造成的不必要的拆改(1分);(4)發(fā)現(xiàn)原設(shè)計管線排列碰撞問題,對管線重新排布(1分);(5)確保管線相互間的位置、標高等滿足設(shè)計、施工及維修要求(1分)。P194

4. (1)本工程冷卻塔安裝位置能滿足其進風要求(1分)。

理由：冷卻塔安裝位置應符合設(shè)計要求，進風側(cè)距離建筑物應大于 1000mm(1分)。

(2)塔體安裝還有以下要求：

安裝應水平，各臺冷卻塔的水面高度應一致,高度偏差不應大于30mm。冷卻塔的積水盤成無滲漏，布水器應布水均勻，組裝的冷卻塔的填料安裝應在所有電、氣焊按作業(yè)完成后進行。(3分)P199。

（責任編輯：lqh）

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