某公司按CIF ROTERDAM 向荷蘭出口一批空調(diào),雙方在合同中規(guī)定:買方應(yīng)于9月底前將信用證開到,賣方保證運(yùn)輸船只不得遲于12月1日抵達(dá)目的港.如載貨船只遲于12月1日抵達(dá),則買方有權(quán)取消合同.如貨款已收,賣方須退還買方.合同中的這一條款是否合理?為什么?(本題4分)

分析:不合理

按CIF術(shù)語成交的合同在裝運(yùn)港完成交貨.同時(shí)CIF屬于象征性交貨,當(dāng)貨物在規(guī)定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí),賣方即完成了交貨,賣方無須保證到貨,所以規(guī)定貨物必須于12月1日抵達(dá)是不合理的.

FCA

FCA(Free Carrier)——貨交承運(yùn)人,指賣方將已經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給由買方指定的承運(yùn)人照管時(shí)，就算完成交貨義務(wù)。適用于各種運(yùn)輸方式。

1、買賣雙方的義務(wù)：

賣方

⑴交貨至買方指

定承運(yùn)人

⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用

⑶辦理出口

⑷提供相應(yīng)單據(jù)

買方

⑴安排自指定地點(diǎn)起運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并通知賣方

⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用

⑶辦理進(jìn)口

⑷支付貨款

2、關(guān)于交貨：交貨地點(diǎn)的選擇會(huì)影響裝卸貨物的責(zé)任劃分，主要區(qū)分是交貨地點(diǎn)是否在賣方所在地

1)在賣方所在地交貨：賣方負(fù)責(zé)裝貨。

2)在其他地點(diǎn)：賣方不負(fù)責(zé)卸貨。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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